Quando venne presentata per la prima volta, nel 1980 al Salone di Colonia, impressionò il pubblico e lasciò di sasso anche i produttori della concorrenza. La prima G/S della storia, vide luce in un contesto profondamente diverso dall’attuale, al quale siamo ormai abituati: BMW tolse infatti i veli a una “creatura” dirompente, dalle caratteristiche singolari per un’epoca in cui il concetto di fuoristrada-stradale era già ben interpretato dai costruttori giapponesi con ricette monocilindriche da 500 cc.
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A distanza di oltre 40 anni dal lancio sul mercato, la BMW R80 G/S ha ancora oggi una grandissima fama. Lei, infatti, ha dato inizio al mito GS, una moto che oggi è tra le più amate (in qualche caso odiate) al mondo, che si è guadagnata un posto nell'Olimpo delle due ruote per le sue peculiarità tecniche (il motore boxer, lo schema particolare delle sospensioni e tanto altro) e per la straordinaria dinamica di guida.
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