Occorrerà capire quale sia realmente il numero di questi colossi che è possibile ospitare nel nostro golfo prima di innescare tutta una serie di problematiche, ambientali e non solo, che andrebbero a gravare sulla cittadinanza ? Alla luce di ciò ci chiediamo: ben vengano le navi da crociera, ben venga la loro “ipotetica” ricaduta economica sulla città, ci mancherebbe, ma occorrerà trovare dei rimedi ? Due navi, Tre navi ? Il biossido di azoto è un gas velenoso che l'Organizzazione Mondiale della Sanità ha classificato come sostanza cancerogena.
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Interviene invece Toti, con una nota: «È interesse della città ampliare l'offerta crocieristica e avviare un grande piano di riqualificazione urbana nell'area Hennebique. A Costa invece viene invece offerta la gestione in coabitazione con i concorrenti: le navi andrebbero quindi sul lato di Levante della Stazione marittima. «Siamo pronti a ricorrere allo sciopero», dice Duilio Falvo, segretario nel porto di Uiltrasporti Genova
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Credo che una sinergia, come già avviene in molti porti, tra cui Spezia, sia la migliore via per pubblico e privato». Operazione che vedrebbe pertanto la riqualificazione della struttura situata sul lato di Levante della Stazione Marittima. 26 Oct, 2020. GENOVA - Dal presidente dell'Autorità di Sistema portuale di Genova, Paolo Emilio Signorini, arriva la visione di un progetto per un nuovo terminal crociere gestito da Msc Crociere e Costa Crociere nell'area portuale…
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Tutte e tre le navi Vega sono costruite presso il cantiere di Helsinki secondo un programma accelerato. Arrecando il minimo disturbo agli ecosistemi sensibili e alla fauna selvatica, Vega 3 offrirà ai suoi ospiti l’esperienza di vedere ciò che gli altri non vedono. Più grande delle sue gemelle, la Vega 3 da 12.000 tonnellate di stazza lorda e 125 metri di lunghezza, sarà una nave polare a 5 stelle di classe PC6. Il ceo di Swan Hellenic Andrea Zito ha dichiarato: «Vediamo l’aumento della domanda di…
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