Il risultato è una piattaforma intelligente di sensori in grado di riconoscere suoni specifici. Il Fraunhofer IDMT ha poi progettato i propri algoritmi di beamforming. Lo studio sulle auto a guida autonoma è in pieno fermento ed il futuro della mobilità a quattro ruote promette vetture in grado di captare in automatico alcuni suoni determinati ed attivare, senza l’ausilio del conducente, le manovre corrette.
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Secondo le autorità dell’Arizona, negli ultimi due anni la polizia di Chandler (Phoenix) ha documentato almeno 21 casi che hanno coinvolto veicoli Waymo. L’operatore Waymo ha riportato lievi contusioni e ci sono danni per a 3.500 dollari alla vettura. È accaduto il 30 gennaio a Tempe (nei pressi di Phoenix, in Arizona), quando il 31enne Raymond Tang a bordo della propria Mazda ha tagliato la strada a una self-driving car di Waymo frenando poi bruscamente e provocando l’impatto.
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Il Ceo di Volvo Cars, Hakan Samuelsson, ha dichiarato ad Automotive News Europe che lo sviluppo delle auto a guida autonoma è tecnicamente più impegnativo di quanto si pensava. I costruttori automobilistici stanno rivedendo priorità e logiche di sviluppo della guida autonoma sui veicoli. IL PUNTO DI VISTA DI PSA E VOLVO — Un costo che – però – non viene percepito come valore aggiunto dai consumatori, soprattutto nel caso dei sistemi di guida autonoma oltre il livello 3. Complici anche gli incidenti che hanno visto coinvolti…
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Oggi, i sistemi di guida autonoma (ADAS) permettono di migliorare la sicurezza di marcia, ma nessuno di queste piattaforme "sente" quello che effettivamente sta accadendo sulle strade. I ricercatori evidenziano pure che la tecnologia sarebbe utile anche per i veicoli autonomi. L'obbligo di dare a questi mezzi la precedenza rende le manovre impacciate e spesso pericolose . In futuro, le auto potranno "sentire" l'arrivo delle ambulanze o dei veicoli dotati di sirena per…
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