> LA PROVA DELL'AUDI A1 SPORTBACK 30 TFSI. > LA PROVA DELL'AUDI A1 CITYCARVER Per questo è quasi scontato che la prossima generazione sarà dotata di motore elettrico, un destino che la accomunerà a tante altre vetture del suo segmento. Infatti, la severità dei nuovi standard Euro 7 potrebbe rendere economicamente insostenibile conformare i propulsori termici di cubatura ridotta, anche a causa dei margini esigui che i costruttori ottengono con le auto più piccole.
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La A1 è attiva infatti in un segmento nel quale ci sono modelli di altri marchi del gruppo Volkswagen: “Sicuramente in futuro rimarremo su Q2 o modelli simili Recentemente il CEO Audi Markus Duesmann ha fatto capire che la A1, così com’è, non avrà un successore perché con le nuove regole sulle emissioni sarà impossibile offrirla con un motore endotermico senza rimetterci dei soldi. Non avrebbe spazio nemmeno per un motore ibrido plug-in, tecnologia che dovrebbe essere gradualmente messa da parte in favore delle full electric.
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