L’uscita del gruppo Benetton da Autostrade potrebbe segnare una svolta nel rapporto tra Stato e concessionarie. Contratti capestro per lo Stato, che sostanzialmente si impegnava ad assicurare gli utili dei vari Gavio e Benetton. Sia pure con la maggioranza in mano allo Stato, perché consegnare al mercato borsistico metà della rete autostradale italiana? E qui i dettagli peseranno eccome e soprattutto passeranno al vaglio dei cosiddetti investitori…
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Nello stesso decennio Aspi ha speso per la rete il 28% in meno di quanto promesso. Cioè i contribuenti, dopo aver già ampiamente ripagato le autostrade, dovrebbero pure sborsare altri soldi per pagare gli investimenti che i soci privati di Autostrade non hanno fatto. [Rassegna stampa] – Autostrade per l’Italia avrebbe speso il 28% in meno rispetto a quanto promesso per gestire e migliorare il servizio, negli ultimi dieci anni.
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