Tuttavia, a Ingolstadt hanno deciso di aumentare l'impegno sulle "tecnologie del futuro" stanziando 17 miliardi di euro, di cui 15 miliardi solo per l'elettrificazione e l'ibridazione della gamma (nel precedente ciclo le risorse ammontavano a 12 miliardi). L'Audi, infatti, sarà la responsabile di tutte le attività di sviluppo dei processi informatici: la guida della divisione Car.Software è stata affidata al suo amministratore delegato Markus Duesmann.
Leggi
Gli investimenti includono le sinergie del Gruppo Volkswagen derivanti dalla strategia di piattaforme elettriche comuni. Anche nella digitalizzazione Audi beneficia della collaborazione del Gruppo Volkswagen. In particolare, 15 miliardi saranno stanziati per i progetti di elettrificazione della gamma: 10 miliardi per le auto elettriche e 5 miliardi per le ibride. Nei prossimi 5 anni, Audi intende investire complessivamente 35 miliardi di euro per tutte le sue attività.
Leggi
“Non c’è nessun futuro per le auto ad idrogeno nel prossimo decennio”. Un progetto che, a detta di Markus Duesmann, andrà chiuso. Idee chiare anche per quel che riguarda il futuro: “L’unica soluzione per le auto è l’elettrico a batteria” ha dichiarato. A rilasciare questa lapidaria dichiarazione è Markus Duesmann, CEO di Audi da aprile 2020 ed impiegato nell’azienda tedesca sin dal 1992. Ancora adesso sul sito di Audi è possibile leggere di h-Tron, il progetto della casa…
Leggi
