Il numero delle vetture 100% elettriche (BEV) vendute continua a crescere ma la quota sulla totalità del parco è decisamente contenuta, mentre diesel e benzina si spartiscono quasi alla pari l'86% del parco. È quanto emerge dal report di approfondimento pubblicato da Anfia intitolato "Vetture elettriche e Aftermarket: cosa ci riserva il futuro?". Il report sottolinea che oltre la metà delle colonnine ad uso pubblico si trova nel Nord-Italia, mentre…
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Acea sottolinea la necessità di un aumento otto volte superiore delle stazioni di ricarica in Europa
L'Associazione dei costruttori auto europei (ACEA) ha lanciato un allarme sulla necessità di un drastico aumento del numero di colonnine di ricarica in Europa. Secondo l'ACEA, entro il 2030, l'Europa avrà bisogno di otto volte più punti di ricarica all'anno per raggiungere gli obiettivi pro clima.
Crescita delle vendite di auto elettriche vs punti di ricarica
Il nuovo rapporto dell'ACEA evidenzia che le vendite di auto elettriche nell'Unione Europea sono cresciute tre volte più velocemente rispetto ai punti di ricarica tra il 2017 e il 2023. Questo divario "allarmante" tra l'attuale disponibilità di punti di ricarica pubblici e ciò che sarà effettivamente necessario per raggiungere gli obiettivi di riduzione della CO2 è motivo di preoccupazione.
L'Italia al top nelle colonnine, ma con limiti
Nonostante l'Italia sia al top per quanto riguarda il numero di colonnine di ricarica per auto elettriche, i numeri assoluti non sono il giusto metro per valutare la situazione dell'automobilista con auto alla spina. Infatti, nonostante il numero elevato di colonnine, esistono ancora molti problemi e limiti nelle città grandi rispetto ai piccoli centri.
Per raggiungere gli obiettivi climatici, l'Europa dovrà fare uno sforzo significativo per aumentare il numero di colonnine di ricarica. Questo richiederà un impegno congiunto da parte dei governi, dei produttori di automobili e delle aziende di infrastrutture di ricarica. Solo così si potrà garantire che l'adozione delle auto elettriche non sia ostacolata dalla mancanza di infrastrutture di ricarica adeguate.
La sostituzione di vetture endotermiche con elettriche procede a rilento, nonostante le vendite di auto a batteria sia in crescita. Il report “Vetture elettriche e Aftermarket: cosa ci riserva il futuro?” di ANFIA-Aftermarket – Area Aftermarket nella Nuova Mobilità Solo lo 0,5% dei 41 milioni di auto del parco circolante italiano è completamente elettrica. La quota di vetture 100% elettriche (BEV) vendute è in crescita, ma non riescono a sostituire diesel e benzina
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Continua la crescita dell’infrastruttura italiana per la ricarica di veicoli elettrici: oggi ci sono oltre 50mila punti di ricarica, +31,5% rispetto al 2023 Fonte: iStock - Drazen_ Negli ultimi due anni il numero dei punti di ricarica sulle strade italiane è raddoppiato: il rapporto Motus-E In due anni, il numero di punti di ricarica per auto elettriche è raddoppiato: in base all’ultimo monitoraggio di Motus-E, oggi in Italia sono installate oltre 50mila colonnine per la ricarica.
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