Honda Forza 750: Come è fatto — Linee filanti e scolpite da maxiscooter Gt. Honda Forza 750: Come va — L’architettura a "corsa lunga" offre una coppia elevata a partire dai regimi estremamente bassi. Il prezzo del nuovo Honda Forza 750 è di 11.590 euro franco concessionario, disponibile anche in versione depotenziata da 35 kW per i possessori di patene A2. Scheda Tecnica Honda Forza 750 — Motore: bicilindrico parallelo, monoalbero (Sohc), 8 valvole, raffreddato a liquido, Euro5. Il…
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La versione 2021 dell’X-ADV è più grintosa e moderna, con il gruppo ottico anteriore full-LED sdoppiato dotato di luci diurne ad attivazione automatica e nuova strumentazione basata sul display TFT da 5", che integra la funzione Honda Smartphone Voice Control System, che permette di controllare lo smartphone ed utilizzarlo con funzioni di navigatore a supporto vocale attraverso un interfono. Anteprima per una delle novità più attese della stagione 2021: l’Honda X-ADV, con omologazione Euro5, propulsore bicilindrico parallelo con…
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Fra le più attive nel depositare brevetti che riguardano tecnologie spesso avanzate, qui ad esempio la sterzata automatica, Honda ha brevettato stavolta una soluzione più semplice ma che molto probabilmente vedrà a breve la sua applicazione. Riguarda la posizione e il supporto del sensore radar destinato alla Goldwing. Una tecnologia già ampiamente utilizzata in campo automobilistico e che anche sulle moto sarà da supporto a sistemi di assistenza alla guida finalizzati alla sicurezza e alla comodità di guida.
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Il brevetto Honda sembrerebbe inoltre suggerire che lo spazio tra il sensore radar e la carrozzeria verrà riempito con materiale “spugnoso”, così da limitare la trasmissione di vibrazioni dannone per il sensore. Honda e tecnologia radar. Siamo a buon punto. Nata e sviluppata in ambito automobilistico, la tecnologia radar sta arrivando anche tra le moto. Non c’è quindi da stupirsi che all’elenco dei costruttori “interessati” ad una simile tecnologia vi si aggiunga oggi anche Honda , almeno stando a quanto risulta da questi nuovi brevetti riferiti…
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Se il radar Honda è sempre lo stesso Honda già utilizzato nelle auto e dalle concorrenti, non ci dovrebbe mancare ancora molto prima che lo sviluppo sia completo. Tutte loro utilizzano lo stesso sistema radar Bosch, adattato al proprio software, indispensabile per integrarlo con il cruise control. Al momento, l'iconica cruiser Honda Goldwing ne è ancora privo, ma perché i tecnici giapponesi hanno scelto di percorrere un'altra strada.
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