Tra le due alimentazioni considerate dallo studio, elettriche e ibride, risulta evidente una netta differenza.Per il 41% dei concessionari intervistati, l’ibrido rappresenta meno del 5% sul totale vendite, per il 29% tra il 5% e il 10%, mentre per il 3% il range oscilla addirittura tra il 30% e il 50%. Nella gestione degli spazi di officina, solo il 35% dei dealer interpellati dispone di un’area service esclusiva per le auto elettriche e ibride, mentre la maggior parte può contare su un’unica area service condivisa, in cui…
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Decisamente caute anche le previsioni; la maggior parte dei concessionari prevede una crescita dell’ibrido tra il 10% e il 30% nei prossimi 12 mesi. Dalla ricerca emerge che le auto elettriche e ibride incidono sui “conti” delle concessionarie in maniera variabile, con le ibride che vincono nettamente. La maggior parte degli intervistati ha a disposizione, invece, un’unica area service condivisa, in cui si effettua anche la manutenzione delle auto elettriche e ibride.
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Boom auto elettriche in Italia: nonostante la pandemia. A novembre in Italia, nonostante le difficoltà legate all’emergenza sanitaria, sono stati vendute 4.801 vetture a trazione esclusivamente elettrica, dicono i due pentastellati. Si vedrà se un qualche emendamento verrà approvato a favore dei bonus per benzina e diesel. Invece, c’è poi una piccola parte del Pd che è l’anima tiepida del sì ai bonus per benzina e gasolio (in accoppiata con quelli per le elettriche).
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Abbiamo visto i mesi peggiori, all’inizio dell’anno, con un calo delle vendite mai visto prima d’allora. Ricordiamo che questa nuova forma di incentivo non sostituirà l’ecobonus già esistente, ma le due misure non saranno cumulabili. editato in: da. Secondo quanto emerge da un emendamento alla Legge di Bilancio approvato in Commissione Finanze della Camera dei Deputati, pare che le auto elettriche saranno oggetto di nuovi incentivi offerti ai cittadini, ulteriore mossa per rialzare il settore auto, gravemente colpito dalla crisi.
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