Stop benzina 2035, la svolta divide imprese e governi

Oggi arriverà un indizio importante in questo senso, visto che il Consiglio dell’UE proprio oggi andrà a caccia di un’intesa sulla svolta green che divide imprese e governi: i ministri dell’Ambiente si ritroveranno a Lussemburgo con l’obiettivo comune di tracciare il futuro dei trasporti su strada.

Obiettivi fissati a luglio 2021, prima della guerra in Ucraina, e che non rispondono alle richieste dell’esecutivo comunitario di alzare l’ambizione al 45%”

Al momento il Parlamento UE resta fermo sulla sua posizione: a partire dal 2035 sia le auto che i veicoli commerciali leggeri alimentati a diesel, benzina, GPL e ibridi non potranno più essere prodotti. (FormulaPassion.it)

Se ne è parlato anche su altri giornali

È proprio per questo che chiediamo con forza che tra le vie percorribili per ottenere questo risultato siano considerati – insieme all’elettrico – anche i combustibili rinnovabili. (QN Motori)

"La neutralità tecnologica va raggiunta concordando la strada" con i partner, ha evidenziato, spiegando che "sarebbe meglio avere più opportunità" con "una convivenza per un paio di decenni" tra batterie e carburanti sintetici. (Giornale di Sicilia)

Diversi Paesi che producono auto e motori a combustione vorrebbero regole meno stringenti o un rinvio al 2040 (c’è anche l’Italia). Alla conclusione di tutto l’iter si arriverà alla stesura del testo finale, con adozione da parte dei singoli Stati. (FormulaPassion.it)

Il piano europeo per il bando delle auto termiche entro il 2035 e più in generale le strategie di elettrificazione. Anche la Germania, dopo l’Italia prende posizione sullo stop alla vendita di auto nuove con motore benzina o diesel in Europa a partire dal 2035. (La Gazzetta dello Sport)

Lo stop alla vendita di auto benzina e diesel resta, quindi, un tema molto attuale in UE. Già da tempo, l’Italia ha espresso la sua posizione contraria allo stop alla vendita di auto benzina e diesel che l’UE punta a rendere effettivo a partire dal 2035. (Tom's Hardware Italia)

Ma le auto elettriche sono costose e difficili da ricaricare e quindi l’Unione Europea ha deciso per uno stop di quelle tradizionali. Però può anche darsi che per quella data questo tipo di veicoli arrivino ad essere costosi come quelli tradizionali. (iLoveTrading)