In Italia il 30% delle nuove auto è a gas, ibrido o elettrico
Nel riportare il dato, l’ACEA ha sottolineato anche che le auto ibride hanno superato il diesel e sono diventate così la seconda opzione di propulsore più diffusa nell’UE.
Il dato è contenuto sempre nella Relazione annuale del Consiglio nazionale della Green Economy.
Sebbene in crescita notevole – in un anno, le auto elettriche sono triplicate, passando dalle 17 mila unità del 2019 alle 60 mila circa del 2020, (dallo 0,9% al 4,3% del mercato) –, in Italia, siamo ancora lontani dall’obiettivo fissato a 6 milioni di auto elettriche al 2030
In Italia il 30% delle nuove auto è a gas, ibrido o elettrico. (T-mag)
Ne parlano anche altri giornali
Così gli studenti universitari italiani hanno giudicato, nel processo inscenato alla fiera Ecomondo di Rimini, la Green economy Made in Italy. (LaPresse)
Secondo l’associazione Motus-E, l’Italia potrà realizzare gli obiettivi del Pnrr e installare oltre 21mila punti di ricarica per auto elettriche risparmiando fino a 250 milioni. I 5400 punti fast, si legge nello studio, dovranno essere distribuiti “intelligentemente sul territorio” e permetteranno di soddisfare le ricariche “d’emergenza”. (Startmag Web magazine)
Nel 2020 in Italia la vendita di nuove auto è calata del 28% rispetto al 2019, anche se la riduzione sembra rientrare nel 2021. È quanto emerge dalla Relazione sullo stato della Green Economy presentata in occasione degli Stati Generali della Green Economy in corso a Ecomondo. (Gazzetta di Firenze)
L’anno scorso sono già state riciclate circa 1.300 tonnellate di nichel, 400 tonnellate di rame e 80 tonnellate di cobalto. "La produzione di auto elettriche aumenterà in modo esponenziale e questo porterà a un picco della domanda di celle per batterie, che a sua volta richiede maggiori forniture di materie prime per realizzarle”. (Wired Italia)
Un passaggio, questo, indispensabile verso una mobilità più sostenibile, proiettata verso meno incidenti, maggiore cura dell’auto e rispetto per l’ambiente” Maldarizzi, Maldarizzi Automotive S.p.A.: “L’accelerazione che è stata data al processo di elettrificazione delle auto non è assolutamente accompagnata da un adeguato piano infrastrutturale. (Automoto.it)
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