La Commissione Ue lascia a terra Ita-Lufthansa
La Commissione Europea prova a sabotare il piano di volo che porta all’ingresso di Lufthansa in Ita Airways con una quota del 41 percento. A giudizio di Bruxelles, infatti, la nascita del nuovo big dei cieli pilotato dai tedeschi solleva notevoli problemi. In particolare, il Commissario alla Concorrenza Ue Margrethe Vestager punta il dito sia contro i collegamenti a lungo raggio sia contro gli aerei che decollano da Milano e altri aeroporti italiani per atterrare negli scali dell’Europa centrale e viceversa. (Nicola Porro)
La notizia riportata su altre testate
“Non abbiamo nessun piano ‘B’ perché crediamo fortemente nel piano ‘A’. Questa operazione è nata sulla condivisione di un piano industriale, non di un piano salvataggio. E riteniamo che questo elemento debba essere oggetto di maggiore apprezzamento da parte della Commissione Ue. (LAPRESSE)
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L’accordo per l’ingresso della compagnia tedesca nel vettore italiano Ita Airways è “incompatibile con il mercato interno”. Ancora un capitolo che va ad aggiungersi alla vicenda estremamente complessa dell’operazione Ita-Lufthansa (QuiFinanza)
Ha detto chiaramente che non esiste un "Piano B" nel caso in cui l'operazione con il gruppo tedesco dovesse fallire. Intanto Ita Airways riesce ad agganciare la forte ripresa che ha registrato il trasporto aereo dopo la fine delle restrizioni causate dal Covid, chiudendo lo scorso anno in break even a livello di utile operativo e quasi azzerando le perdite nette. (Tiscali Notizie)
ITA Airways nel primo trimestre ha fatto registrare una crescita dei ricavi del 41%. (LA STAMPA Finanza)
Nello specifico, l’operazione la commissaria della Concorrenza Ue, Margarethe Vestager, comporta rischi reali"per la concorrenza su diverse rotte a corto raggio che collegano l’Italia coi paesi dell’Europa centrale - specie Germania, Svizzera, Belgio e Austria -, e su alcuni collegamenti intercontinentali tra Italia e Usa, Canada e Giappone. (Liberoquotidiano.it)
