Autonomia media Dichiarata Rilevata Mustang Mach-E 540 km 410 km. Quanto consumerai. Il merito è di una buona efficienza, in relazione alle prestazioni. Frenata 100-0 km/h Rilevata Mustang Mach-E 37,2 m. *Test eseguito con gomme estive, pista asciutta e 11°C. Insomma, questa Mustang Mach-E è capace anche di andare forte e sorprendere. Consumo rilevato Mustang Mach-E 22 kWh/100 km (4,5 km/kWh) Mazda MX-30 17,5 kWh/100 km (5,7 km/kWh).
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Mal di software, problema alla batteria a 12V. Alcuni proprietari della nuovissima Mustang Mach-E, accolta con grande favore dai media in tutto il mondo, hanno lamentato difficoltà di accensione. Ma la Casa è convinta che il problema sia talmente circoscritto da essere da essere definito prima Secondo il sito The Verge (qui l’articolo), il problema è che “questo smette di accadere ogni volta che la Mustang Mach-E viene collegata per ricaricare il pacco-batteria più grande“.
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La maggior parte delle tecnologie con cui è equipaggiata la Mach-E sono fruibili dal tablet a sfioro da 15” con sistema Sync 4 next generation ispirato alle logiche operative e pratiche degli smartphone Prodotta in Messico per i mercati europei e americani, la Mustang Mach-E posa le sua fondamenta s’un progetto totalmente nuovo per architettura, contenuti e design. Gli stilemi stilistici degli ultimi cinquantacinque anni di Mustang, emergono in più dettagli s’una carrozzeria coupè attualizzata, leggermente rialzata…
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