In pista per la prima volta all'età di 7 anni, Zander Arcari ha sempre amato la massima categoria del motorsport. Da circa 10 anni è un analista specializzato di Formula 1, per…
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Ferrari punta alla vittoria con la SF-24 EVO: un'analisi dettagliata
La Scuderia Ferrari ha recentemente presentato la sua ultima monoposto, la SF-24 EVO. Questa nuova macchina è il risultato di un intenso lavoro di sviluppo e rappresenta la speranza della squadra di tornare ai vertici della Formula 1.
Le prestazioni a Imola
Nonostante le aspettative, la performance della Ferrari nel Gran Premio di Imola non è stata all'altezza delle aspettative. Nonostante un inizio promettente durante le prove libere del venerdì, la squadra non è riuscita a mantenere lo stesso ritmo nelle qualifiche e in gara, finendo dietro a Red Bull e McLaren. Charles Leclerc, pilota della Scuderia Ferrari, ha offerto una spiegazione per questo risultato deludente, sottolineando che Imola non è la pista ottimale per giudicare gli aggiornamenti apportati alla macchina.
Aspettative per Monaco
Nonostante il risultato deludente a Imola, la Ferrari arriva al Gran Premio di Monaco con rinnovate speranze. La pista cittadina del principato, sebbene tortuosa e atipica, potrebbe offrire alla squadra l'opportunità di testare ulteriormente il pacchetto di aggiornamenti della SF-24 EVO. Tuttavia, come ha dichiarato Leclerc, né Imola né Monaco saranno decisive per valutare il vero potenziale della nuova macchina. Le prossime tappe di Canada e Barcellona saranno più indicative in questo senso.
Il futuro della Ferrari in Formula 1
La Ferrari punta e crede alla vittoria. Nonostante i risultati deludenti delle ultime gare, la squadra è determinata a migliorare e a tornare ai vertici della Formula 1. Con la SF-24 EVO e un team di professionisti dedicati, la Ferrari è pronta a affrontare le sfide future e a dimostrare il suo valore nel mondo del motorsport. Solo il tempo dirà se queste aspettative si tradurranno in successo. Ma una cosa è certa: la passione e la determinazione della Ferrari non mancano mai.
Ferrari arriva a Montecarlo dopo la prima uscita ufficiale della SF-24 2.0 a Imola per ulteriori conferme del pacchetto di aggiornamenti. La tortuosa e atipica pista…
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Charles Leclerc ha offerto una spiegazione per il risultato deludente della Ferrari nel Gran Premio di Imola di Formula 1 Per l’evento dell’Emilia-Romagna, la Ferrari era arrivata alla…
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Formula Uno nel caos, le parole di Leclerc dette alla fine del weekend di Imola non possono in nessun modo passare inosservate. La situazione è da monitorare Alla fine del weekend di Imola, e prima della…
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Alzare la posta. Messo alle spalle il settimo appuntamento del Mondiale 2024 di F1, forse si sta entrando probabilmente nell’ottica di un campionato che sta evolvendo verso un maggior equilibrio. Se è vero che l’olandese Max Verstappen si è imposto per la quinta volta in stagione, lo è altrettanto il fatto che sia stato costretto a spingere dall’inizio alla fine, con la McLaren di Lando Norris a meno di 1″ e la Ferrari del monegasco Charles Leclerc a 7″.
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Dopo il pacchetto portato a Imola e che ha dato nuova spinta alla crescita della SF-24, arrivano altre novità per la gara nel Principato: ala posteriore nuova (ad alto carico) e DRS. Un altro pacchetto è previsto per Silverstone. Tutto il weekend di Monte-Carlo live su Sky e in streaming su NOW GP MONACO, LA CONFERENZA PILOTI LIVE Il pacchetto Red Bull ha fatto ancora una volta la differenza ma non ha avuto vita facile.
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Il GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna, a Imola, è stato un evento a due facce per la Scuderia Ferrari. Una gara chiusa al terzo e al quinto posto da Charles Leclerc e Carlos Sainz che, con l'introduzione del primo pacchetto di sviluppi stagionale sono riusciti a ridurre notevolmente il gap dalla Red Bull di Max Verstappen e a piazzarsi, nel caso del monegasco, a podio. Un risultato da un lato positivo, guardando i distacchi finali e quelli che spesse volte venivano incassati nel 2023, ma che dall'altro…
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«Almeno è un podio, ovviamente sono molto contento solo quando vinco e oggi (ieri, ndc) non ci siamo riusciti. Eravamo molto veloci all'inizio dello stint con la gomma dura, ho cominciato a spingere per mettere un pò di pressione a Lando ma poi più avanti loro erano incredibilmente veloci. Nel complesso penso che il passo gara oggi (ieri, ndc) fosse piuttosto forte. Ci è mancato qualcosa ieri in qualifica».
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A Imola Max Verstappen ha vinto la quinta gare su sette disputate, allungando il vantaggio in classifica piloti, ciononostante non è stato così facile battere gli avversari. La pressione della concorrenza sta aumentando, a differenza di inizio stagione il pacchetto Red Bull non poteva concedersi difetti. McLaren e Ferrari si sono avvicinate sensibilmente con gli ultimi sviluppi, l’olandese ha risposto attuando una importante differenza nella gestione tattica.
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La Ferrari a un soffio dalla vetta: i primi aggiornamenti sulla SF 24 portati a Imola hanno funzionato. E’ mancato poco alla rossa, un decimo a giro e soprattutto una qualifica migliore, per scalare la cima. Bisognerà aspettare le prossime gare (esclusa Montecarlo, pista molto atipica) per capire la bontà delle evoluzioni di Maranello. Il problema, o il bello, è che il Cavallino non rincorre da s…
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Poco spettacolo, tanta battaglia. Max vince ancora e si conferma il pilota bionico che guida senza una sbavatura e porta a casa tutto il possibile messo a disposizione dall’auto. Il trionfo di ieri, nel Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia Romagna, è il quinto dell’anno e, per impossessarsene, il cannibale ha dato tutto dall’inizio alla fine. Difendendosi nei giri finali dalla rimonta di Norris che sulla lunga…
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Il podio di Imola arriva alle spalle di Verstappen e Norris, con la chiave del risultato tutta nella prestazione in qualifica. Leclerc parla delle differenti strategie RB e McLaren e di sviluppi Ferrari ancora da "sbloccare"
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Il weekend di Charles Leclerc ad Imola si chiude con il primo podio in carriera nel GP dell'Emilia Romagna . Il pilota Ferrari ha commentato così la sua gara ai microfoni di SkySport: "Penso che il mio passo sia stato quello più costante di tutti, perché ho girato in 1'20" basso tutta la gara praticamente. Sono gli altri che hanno fatto una gara più strana; la McLaren ha gestito un po’ di più con Norris , ma Piastri dietro di me spingeva.
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F1: Dopo 18 anni la Ferrari è tornata sul podio a Imola, e lo ha fatto grazie al terzo posto conquistato da Charles Leclerc. Il pilota monegasco ha chiuso la sua gara quasi a otto secondi dal duo di testa composto da Verstappen e Norris, i quali se le sono date di santa ragione a suon di ritmo, non di corpo a corpo, negli ultimi dieci giri, con il britannico costantemente più veloce del tre volte campione del mondo.
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"Il gap ridotto dalla Red Bull è una buona notizia per noi, ma anche per la stessa F1 e il campionato”: Fred Vasseur, nella conferenza stampa della Ferrari dedicata ai media presenti in pista a Imola cui ha partecipato anche Automoto.it, riconosce il buon segnale restituito dai distacchi ridotti tra i piloti a podio nel Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna 2024. “Avere tre scuderie racchiuse in sette secondi dopo…
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