All’epoca, la Citroen era un modello accessibile a buona parte della popolazione, mentre ora la sua quotazione si aggira tra i 35 e i 55 mila euro Se l’Italia ha avuto la FIAT 500 come icona della propria industria automobilistica, in Francia c’è stata la mitica Citroen 2CV. (Quasi) come nuova. L’esemplare in vendita in Francia non è uno qualsiasi, bensì una Charleston, un’edizione speciale limitata in 8000 copie.
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Si alza sulle ruote, prendendo le distanze dalle classiche proposte che popolano il segmento C, ma non perde di vista la tradizione. Inconfondibilmente Citroën: la C4 è così, senza mezze misure. Sia come sia, più che sul dinamismo, come il look farebbe supporre, la partita della C4 si gioca altrove: sulla comodità, soprattutto Spieghiamo: il profilo ad arco della finestratura laterale s’ispira a quello della prima C4 – il lunotto, spezzato, è proprio una citazione della versione a tre porte…
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