In ogni caso, per arrivare al pensionamento delle auto termiche in Europa servono finanziamenti, si discute non poco anche di quelli Nel concreto potranno esserci correzioni, visto che è approvata la proposta di riduzione del 100% delle emissioni entro 2035 ma non ci sono i dettagli certi dei passaggi per arrivarci. Passaggi previsti ora a 2025 e 2030, ma che potrebbero mutare o vedere l’ingresso di un sistema a crediti, per esempio derivanti dai nuovi carburanti sostenibili, a cui nessuno dice…
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Ma la notizia del primo ok del Parlamento Europeo a favore del divieto di vendita di auto e furgoni con motore a carburanti fossili (benzina, diesel e GPL), arriva oggi dalla Commissione Ambiente, che ha approvato a ristretta maggioranza (vale a dire con 46 voti favorevoli, 40 contrari e 2 astensioni), la sua posizione sulle norme presentate dalla Commissione UE. Il testo ora seguirà l’iter approvativo, passando al vaglio della plenaria del Parlamento Europeo nel mese di giugno La proposta ha per obiettivo quello…
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Uno degli scopi principali del Green Deal è sicuramente la riduzione delle emissioni del CO2 del 55% entro il 2030 Stando a quanto detto dal Parlamento Europeo bisognerà muoversi per step andando a diminuire, anno dopo anno, le emissioni CO2. La commissione Ambiente del Parlamento Europeo ha approvato con 46 voti favorevoli uno dei primi regolamenti del "Fit for 55" che prevede lo stop alla vendita di veicoli e furgoni a benzina, diesel e gpl dal 2035.
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In effetti l'Unione Europa sta definendo proposte per imporre ai Paesi di installare punti di ricarica pubblici a intervalli regolari lungo le principali strade Ormai è ufficiale: la Commissione Ambiente dell’Europarlamento ha votato il bando delle automobili con motore a scoppio Europa dal 2035 ma non ha fissato obiettivi intermedi. Diversi costruttori, fra i quali Peugeot, Volvo e Jaguar, hanno già annunciato che interromperanno entro il 2035 la vendita di auto con motore a combustione in Europa.
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