Renault Mégane E-Tech Electric, mostrata dal direttore del centro Stile Renault Gilles Vidal in un’immagine che ne ritrae una porzione “di coda”, debutterà in commercio nel 2022. Primi dettagli di Renault Mégane elettrica. Nell’illustrazione dei programmi operativi delle strategie di completo riposizionamento del Gruppo, è stato svelato un particolare d’anteprima della futura “segmento C” a zero emissioni.
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Quest’impianto sarà in grado di riciclare fino a 120.000 veicoli (inclusi i veicoli elettrici) ogni anno. Il CEO di Renault, Luca de Meo, ha affermato che l’azienda diventerà il “marchio automobilistico più green d’Europa” entro il 2030, promettendo che il 90% delle auto in produzione saranno equipaggiate di un propulsore elettrico. In arrivo nel 2024, il nuovo propulsore sarà offerto sui modelli Renault nel segmento superiore, in particolare nel settore C-SUV.
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Un logo “aperto” e senza firma, eppure perfettamente identificabile, che sarà progressivamente applicato ai veicoli Renault e alla rete Renault a partire dall’anno prossimo Nel 2021, con gli ultimi lanci di Arkana e Captur in versione E-Tech Hybrid e di Mégane E-Tech Plug-In Hybrid in versione berlina, sono sei i componenti della gamma E-Tech Hybrid e Plug-In Hybrid di Renault. Un know how frutto delle sinergie dell’alleanza con Nissan che si traduce nella gamma E-Tech, denominatore…
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Siamo molto appassionati di auto, abbiamo molto rispetto per la storia del nostro marchio.” Anche in questo caso de Meo è molto chiaro: “Ci saranno anche altri modelli iconici. Ci sono stati così tanti modelli che hanno fatto la storia nella tradizione di Renault. In questo modo potremo guardare anche al futuro in maniera più rosea.”. Per gli LCV poi de Meo ha sottolineato le possibilità di cambio di marcia grazie all’introduzione dell’idrogeno: “Il potenziale dell’idrogeno c’è.
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