ato nel 1994 come Zhejiang Zhongnan Motorcycle e trasformatosi poi, nel 2012, in Benda Motor, il brand cinese ha in queste ore presentato la nuova, particolare cruiser quattro cilindri in arrivo - sul solo mercato cinese - entro la metà dell’estate. Gli ingredienti principali sono linee futuristiche ed abbondanti cromature, nonché la scelta di uno pneumatico decisamente “abbondante” da power cruiser.
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Questo gioco è fastidioso, perché il manubrio si sposta avanti e indietro in frenata ed accelerazione. Ma siccome ha una vocazione “adventure”, che va tanto di moda adesso, con una 19” all’avantreno sarebbe più a proprio agio nelle strade sterrate. Le pedane arretrate e vicine al piano sella sono però più adatte alle persone di bassa statura. Il serbatoio tiene 16,5 l, per un’autonomia media di 314 km; il cambio olio va effettuato ogni 5.000 km Oltre alla sella, di comoda c’è la posizione di guida, naturale, con manubrio…
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Dalla fabbrica di Schiranna presto usciranno una nuova piattaforma equipaggiata con un tre cilindri di 950 cc, una nuova versione della Brutale 1000 RR e un nuovo motore di “piccola cilindrata”. Ad anticiparci tutto ciò è Timur Sardarov, CEO di MV Agusta, che ha parlato con i colleghi inglesi di MCN in merito alle novità in arrivo. Tempo di novità in Casa MV Agusta. Rappresenterà tutta la conoscenza di MV Agusta e l'apice delle nostre capacità ingegneristiche.
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