Il progetto è stato sviluppato grazie al lavoro congiunto di Roma Servizi per la Mobilità, Atac ed Ecobus. La sperimentazione sulla linea 64 è il primo passo di una politica di investimento dedicata all'incremento dei mezzi elettrici che Atac sta sviluppando in collaborazione con Amn e Atm. Con questo primo SmartBus sperimentale potremo testare la bontà della strada intrapresa e degli obiettivi che ci eravamo posti: una flotta rinnovata e, soprattutto, sostenibile dal punto di vista ambientale", prosegue…
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Da oggi per un periodo sperimentale di sei mesi, il primo SmartBus della flotta Atac sarà attivo sulla linea 64 che collega la stazione Termini con la stazione San Pietro, dove sarà collocato l’impianto di ricarica. Il progetto è stato sviluppato grazie al lavoro congiunto di Roma Servizi per la Mobilità, Atac ed Ecobus. Lungo 12 metri, con tre porte per la salita e la discesa dei passeggeri, il nuovo SmartBus sarà completamente elettrico e privo di batterie.
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A fronte della concessione sarà previsto il pagamento di un corrispettivo annuale fisso complessivo per la pubblicità “convenzionale” nell’intera linea e per la pubblicità “non convenzionale” nelle 10 stazioni concesse in esclusiva Attualmente in detto ambito non sussiste alcuna forma di sfruttamento pubblicitario degli spazi, se non per iniziative temporanee realizzate da ATAC e non sono stati predisposti spazi appositi per l’affissione pubblicitaria di alcun tipo.
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Con questo primo SmartBus sperimentale potremo testare la bontà della strada intrapresa e degli obiettivi che ci eravamo posti: una flotta rinnovata e, soprattutto, sostenibile dal punto di vista ambientale”. Il progetto è stato sviluppato grazie al lavoro congiunto di Roma Servizi per la Mobilità, Atac ed Ecobus. Lungo 12 metri, con tre porte per la salita e la discesa dei passeggeri,. il nuovo SmartBus sarà completamente elettrico e privo di batterie.
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