Imporre lo stop alla vendita di nuovi veicoli termici dopo il 2035 rischia di essere controproducente per il settore automobilistico. Per il numero uno dell’associazione l’Europa dovrebbe fare una sola cosa: puntare alla riduzione delle emissioni di CO2 e soprattutto al rinnovo della flotta circolante puntando anche su veicoli termici e ibridi a bassissimo impatto ambientale. E non solo da un punto di vista economico, ma anche da quello ambientale.
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C’è anche chi si chiede se davvero le auto elettriche siano “a zero emissioni di CO2" come si tende a credere I consumatori europei iniziano a rispondere all’appello ecologista: nel 2020 le auto elettriche e ibride vendute hanno raggiunto l’11% del totale, facendo segnare una crescita del +314% rispetto all’anno precedente. Il costo della svolta green. Il pacchetto “Fit for 55" è stato approvato con 46 voti favorevoli, 40 contrari e due astenuti: non proprio un plebiscito, quello della…
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