Due Tesla nella Top 10 mondiale 2022. Non nella classifica di vendita delle auto elettriche, ma nella graduatoria assoluta, con tutte le motorizzazioni. Due Tesla tra i soliti giapponesi (con la Toyota sempre in testa) Tra i costruttori resiste al primo posto la Toyota, che stacca nettamente i principali competitor, a cominciare dal Gruppo Volkswagen. Ma se prendiamo in esame i singoli modelli, c’è una novità che dovrebbe far riflettere chi continua a dire che l’elettrico è destinato a restare su quota marginali di mercato.
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Anche se gli ultimi anni sono stati molto difficili per la mancanza dei semiconduttori, Toyota ha comunque raggiunto un traguardo eccezionale, diventando la casa automobilistica con più auto vendute nel 2022. L'azienda ha venduto 10.483.024 veicoli ai clienti di tutto il mondo, un calo leggero (0,1% rispetto al 2021) che comunque non ha permesso all'azienda di perdere il titolo. Il titolo di migliore del mondo non è stato vinto però senza fatica: basti pensare che negli Stati Uniti, General Motors ha detronizzato l'azienda, vendendo…
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Per il terzo anno consecutivo Toyota si conferma la prima casa auto mondiale, davanti alla tedesca Volkswagen, grazie ad un'attenta gestione dell'approvvigionamento dei semiconduttori, una dinamica che continua a penalizzare l'intero settore dell'automotive. Nel 2022 la casa auto nipponica ha venduto circa 10,48 milioni di autoveicoli a livello globale, -0,1% rispetto all'anno precedente, un dato che comprende i marchi controllati Daihatsu e Hino Motors.
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Per il terzo anno consecutivo Toyota si conferma la prima casa auto mondiale, davanti alla tedesca Volkswagen, grazie ad un’attenta gestione dell’approvvigionamento dei semiconduttori, una dinamica che continua a penalizzare l’intero settore dell’automotive. Nel 2022 la casa auto nipponica ha venduto circa 10,48 milioni di autoveicoli a livello globale, -0,1% rispetto all’anno precedente, un dato che comprende i marchi controllati della Daihatsu e Hino Motors.
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Per il terzo anno consecutivo Toyota si conferma primo costruttore d’auto mondiale, davanti alla tedesca Volkswagen, grazie a un'attenta gestione dell'approvvigionamento dei semiconduttori, una dinamica che penalizza l'intero settore come lo conferma la frenata dei mercati in Europa. Nel 2022 il colosso nipponico ha venduto 10,5 milioni di veicoli a livello globale, un dato che comprende i marchi controllati Lexus, Daihatsu e Hino Motors, in flessione dello 0,1% rispetto al 2021.
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