Akio Toyoda: “Difficile raggiungere il full-electric nel 2035”
Il dirigente giapponese in questa circostanza ha aggiunto che, a suo parere, sarà molto complicato per la California raggiungere il traguardo dello stop al mercato delle auto endotermiche nel 2035.
Akio Toyoda conferma la sua linea di pensiero e afferma che questa non può essere l’unica strada verso la decarbonizzazione dell’industria automobilistica.
In passato, il presidente della Toyota aveva già dichiarato che, a suo parere, c’era troppa sopravvalutazione verso le potenzialità delle auto elettriche. (Periodico Daily)
La notizia riportata su altre testate
A una sola settimana di distanza dal primo annuncio ufficiale, il marchio Opel ha già concretizzato l’operazione GSe presentando il primo modello che andrà a rinvigorire la nuova era delle Grand Sport electric. (Info Motori)
Come sappiamo, il costruttore aveva annunciato che avrebbe riproposto il marchio GSe in chiave moderna . Infatti, sarebbe stato abbinato solamente a modelli elettrificati. (HDmotori)
Secondo la Opel la ricetta giusta per i modelli GSe è quella di un mix tra confort e maneggevolezza, che vira maggiormente verso il piacere di guida. Per ottenere questo risultato i tecnici hanno rivisto completamente sterzo, sospensioni e impianto frenante rispetto alle altre versioni: l'Astra GSe è più bassa di 10 mm e adotta ammortizzatori Fsd, inoltre l'Esp ha tarature specifiche per lasciare maggiore libertà al guidatore nella guida sportiva. (Quattroruote)
Dopo aver annunciato il ritorno del marchio GSe, la casa tedesca ha pubblicato ulteriori informazioni riguardo i nuovi modelli Opel Astra GSe e Opel Astra Sports Tourer GSe. Tutte e due le station wagon, saranno offerte in versioni plug-in, avranno una potenza di 225 Cv, una coppia massima di 360 Nm e un consumo medio di 1,2-1,1 litri ogni 100 km (secondo il ciclo WLTP). (Automoto.it)
Dopo aver annunciato il ritorno della storica sigla per i modelli sportivi ed elettrificati, arrivano le prime immagini dei nuovi modelli GSe. Opel Astra GSe rappresenta il futuro, sportivo ed elettrico, del marchio del fulmine. (Money.it)
La Opel Astra GSe le recupera per la sua nuova versione elettrificata, rappresentando l’Astra più potente della storia grazie a un team ibrido plug-in. Conosciuti sono i suoi acronimi GSi e OPC, anche se non tanto il nome GSe. (ClubAlfa.it)
