Incentivi, 100 milioni in meno per il fondo automotive
Alla fine anche il settore dell’automotive è stato protagonista di un taglio dei fondi nel decreto caro bollette.
Giancarlo Giorgetti, a capo del Ministero dello Sviluppo economico, chiede di accelerare i tempi, visto che parliamo di misure che si promettono di dare fiato ad un mercato che continua ad essere in caduta libera
“Gran parte delle risorse per il 2022 andranno agli incentivi per l’acquisto – ha commentato il viceministro allo Sviluppo Economico, Gilberto Pichetto Fratin – Poi fino al 2030 il mix tra incentivi e sostegno del mercato e politiche industriali cambierà a favore dell’accompagnamento delle imprese dell’indotto auto”. (FormulaPassion.it)
Se ne è parlato anche su altri giornali
Per gli incentivi – secondo quanto è emerso dall’ultimo tavolo a Palazzo Chigi – dal 2022 la cifra sarà superiore a un miliardo all’anno e l’idea è di finanziare per tre quarti le auto a bassa emissione e per un quarto quelle con emissioni fino a 135 grammi di C02 al chilometro. (NEWS110)
L’obiettivo è di sostenere la riconversione e la riqualificazione delle attività produttive in senso innovativo e sostenibile, per contribuire agli obiettivi europei di abbattimento delle emissioni nocive e incentivare il digitale. (Il Messaggero - Motori)
Se gli incentivi non considerano direttamente il noleggio, dunque, che per lo meno evitino lo stop&go dell’anno passato Per questo motivo, di tutti i comparti, il noleggio è quello che meno trae vantaggio dagli incentivi” sottolinea il presidente Viano. (Fleet Magazine)
Per gli altri interventi si potrebbero utilizzare i vari fondi a disposizione, da quelli stanzianti con l'ultima manovra al Pnrr fino al Fondo per lo sviluppo e la coesione. (Giornale di Sicilia)
Per fortuna, col nuovo Decreto Bollette, un nuovo bonus che verrà conferito a tutti, senza limiti di reddito, è stato confermato. Incentivi auto elettriche 2022 in base alle fasce. Cerchiamo dunque di capire come funzionerà il nuovo bonus auto elettriche 2022. (NEWS110)
Vedremo cosa deciderà di fare il Governo in settimana, ma anche le politiche industriali dovranno tenere conto delle necessità energetiche nazionali. Continuare ad importare benzina e gas per alimentare le nostre auto è ormai una decisione antistorica e dannosa, sia in termini economici, sia ambientali (Key4biz.it)
