F1, GP Cina 2024: incendio nel prato durante le FP1, bandiera rossa (VIDEO)

F1, GP Cina 2024: incendio nel prato durante le FP1, bandiera rossa (VIDEO)
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Durante la prima sessione di libere del Gran Premio della Cina 2024 di Formula 1 si è verificato un episodio piuttosto particolare. E’ stata infatti sventolata una bandiera rossa dopo che nell’erba presente oltre i limiti del circuito è scoppiato un piccolo incendio. Nessun pilota coinvolto, solo un po’ d’erba secca che verosimilmente ha preso fuoco per via delle scintille delle monoposto. Gli addetti ai lavori sono intervenuti immediatamente per spegnerlo e le FP1 sono riprese poco dopo. (SPORTFACE.IT)

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Gli 8 minuti della SQ3 sono stati condizionati dalla pioggia, arrivata a circa metà del secondo segmento di qualifica. In condizioni dunque mai provate prima il turno decisivo per la griglia della sprint è stato segnato da piloti alla ricerca del giusto equilibrio e soprattutto delle giuste temperature per la gomma intermedia. (Autosprint.it)

Si torna a correre a Shanghai dopo 5 anni, con gli ultimi appuntamenti saltati a causa pandemia. Le FP1 del GP di Cina sono fondamentali: si tratta di un weekend sprint, il che obbliga i team a familiarizzare con il tracciato unicamente il venerdì mattina. (f1world.it)

Max Verstappen ha chiuso terzo preceduto anche da Oscar Piastri con la McLaren, mentre le Ferrari sono al 13° e 14° posto con Charles Leclerc e Carlos Sainz. Alle 9.30 le qualifiche per la Sprint che si corre sabato mattina. (Eurosport IT)

LIVE F1 GP Cina, il giorno delle qualifiche per la Sprint: il via alle 9.30

CLICCA PER AGGIORNARE LA DIRETTA LIVE 10.09 La sessione ripartirà alle 10.11, ma c’è già la coda in fondo alla pit-lane in attesa del semaforo verde. La pioggia sembra in aumento, quindi le condizioni potrebbero peggiorare progressivamente nel corso della SQ3. (OA Sport)

Vediamo cosa è successo durante questa unica sessione di prove libere in Cina, ricordando che alle 9:30 scatteranno le prime qualifiche, ovvero la Sprint Shootout. Il weekend Spint porta con se un’unica sessione di prove libere che i team possono utilizzare per raccogliere i primi dati su una pista che non è nuova ma è come se lo fosse. (YawClub)

Col formato Sprint viene adottata anche una diversa allocazione delle gomme da asciutto, che si riducono da 13 a 12 treni (due Hard, quattro Medium e sei Soft) mentre rimane invariata quella delle gomme da bagnato (cinque Intermedie e due Extreme Wet). (La Gazzetta dello Sport)