Il Governo toglie i fondi all'automotive per il decreto Coesione

Si tratta dei 60 milioni di euro dedicati all'acquisto di veicoli non inquinanti di categoria M1, N1 e N2, 20 milioni di euro stanziati per l'acquisto di infrastrutture di ricarica ad uso domestico e 250 milioni del decreto Draghi del 2022 alla filiera del settore automotive per il 2025. (Fleet Magazine)

Ne parlano anche altri giornali

Il governo Meloni ha tagliato ancora una volta gli incentivi sulle auto, facendo spostare 400 milioni dal fondo per l'automotive su altri progetti dell'esecutivo. (QuiFinanza)

Gli incentivi varranno solo per il made in Italy? A sentire il ministro Urso parrebbe… “Vi scrivo per avere delucidazioni riguardo agli incentivi che, a quanto pare, partiranno finalmente da maggio 2024. (Vaielettrico.it)

Il dibattito sui nuovi incentivi automobilistici è acceso, con il ministro Salvini che solleva dubbi sulle beneficienze per le case automobilistiche cinesi attraverso l'Ecobonus e, dall'altra parte, il ministro Urso difende il piano, sostenendo che mira a sostenere l'industria nazionale e le fasce più vulnerabili della popolazione, precisando che solo una minima percentuale degli incentivi andrà alle auto cinesi. (Tom's Hardware Italia)

Dall'altra parte c'è invece il ministro Urso che ribadisce che il nuovo piano incentivi è pensato per sostenere la produzione nazionale oltre ad essere basato sulle esigenze dei ceti popolari. Inoltre, Urso afferma che solo il 2% degli incentivi va alle auto cinesi. (HDmotori)

Dovevano servire per incentivare l’acquisto di auto elettriche, ibride e colonnine per la ricarica. In tutto, sono 400 milioni già stanziati dal precedente governo Draghi per “spingere” gli automobilisti a sostituire i modelli più inquinanti con vetture a zero emissioni. (Vaielettrico.it)

Se al momento dell’acquisto di una nuova automobile si opta per alcuni specifici modelli si possono ottenere delle importanti agevolazioni Acquistare un auto nuova di questi tempi non è affatto semplice. (Palermo Live)