La Stampa 12/1/2021
Poi ci sono le quattro modalità di guida, che sciolgono le briglie (in crescendo) al cavallo selvaggio che domina la calandra Un successo che riguarda tutti i mercati, tanto che a Dearborn stanno ragionando sull'opportunità di aumentare la capacità produttiva, chip permettendo. Del resto, per fermare correttamente ventitré velocissimi quintali non si possono fare compromessi, ma c'è da dire che la Mach-E GT non ne fa in nessun campo.
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