Il decreto Rilancio salva i conti di Ntv, la società che gestisce Italo, il treno ad alta velocità concorrente del Frecciarossa. I passeggeri sono scesi da 20,1 milioni a 6,6, l'Ebitda si è più che dimezzato, a 111,8 milioni rispetto ai 262,2 dell'esercizio precedente. L'offerta, del resto, è stata in netto calo rispetto al passato: 14,2 milioni di treni-chilometro contro 22,4 Va ricordato che in quel periodo i 114 treni giornalieri di Italo si erano ridotti a 2: numeri che spiegano tutto.
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Senza il contributo statale, la società avrebbe chiuso in rosso per 110 milioni. Invece, anche l'anno peggiore per NTV si è chiuso in utile: 31,9 milioni, con un calo sì del 79% rispetto ai 151,4 milioni di profitti del 2019, ma comunque in utile. Ferrovie: Italo in utile nonostante il Covid grazie ai "ristori". Il decreto Rilancio salva i conti di Italo. L'assemblea svoltasi il 30 aprile ha comunque deciso di tenere l'utile a riserva, così come era stato fatto lo scorso anno per i profitti del 2019 Va…
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Senza il contributo statale, la società avrebbe chiuso in rosso per 110 milioni. Nonostante questo, il bilancio 2020 di Ntv ha chiuso con un utile pari a 31,9 milioni di euro. La flotta di Italo è aumentata di tre unità, grazie a Pendolini Alstom che erano però stati ordinati in precedenza Ntv ha fatto fronte a un calo dei passeggeri da 20,1 a 6,6 milioni; i debiti sono cresciuti di 145 milioni.
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