Slittano i tempi per Ita, si decide…"

“Avevamo in mente il 30 giugno, chiuderemo la data-room il 5 luglio. Slitta la scadenza entro la quale verrà deciso il futuro di Ita Airways. Inizialmente la parola definitiva Ita l’avrebbe dovuta pronunciare il prossimo 30 giugno, ma la compagnia, di comune accordo con lo Stato che ad oggi è ancora socio di maggioranza, ha deciso per una proroga fino al 5 luglio. Tutti convengono ad ogni modo sul fatto che la cordata Msc-Lufthansa abbia migliori carte in regola per essere approvata: la parola definitiva verrà pronunciata… Leggi

La data room si chiuderà con un minimo slittamento, dal 30 giugno al 5 luglio, «sostanzialmente nei tempi». «Il vero problema è fare la scelta giusta: fare la scelta giusta significa trovare, per questa compagnia, un partner industriale solido. Alla Presidenza del Consiglio riconosco il merito di mantenere una tempistica estremamente stretta in questo processo per evitare le classiche lungaggini degli italiani», ha precisato quindi Altavilla guardando a Palazzo Chigi, dove sarebbe stata recapitato il reclamo di Lufthansa. Leggi

Ascolta la versione audio dell'articolo. 3' di lettura. Tre settimane per chiudere la partita. Il governo vuole provare a scrivere la parola fine per la privatizzazione di Ita Airways che verrà condotta in porto, però, solo se saranno assicurati i punti fondanti del percorso, vale a dire un piano industriale convincente per la compagnia presieduta da Alfredo Altavilla e guidata da Fabio Lazzerini e un assetto di governance che tuteli l’azionista di minoranza Mef. Leggi

Nostro obiettivo è cercare un partner solido. Sabato 25 giugno 2022 - 13:03. Ita, Altavilla: Serve un partner solido per sopravvivere. L'Italia deve avere fretta di chiudere la privatizzazione. CONDIVIDI SU:. . . . . . . . . . . Roma, 25 giu. Ecco perche serve cercare disconitunità e creare una compagnia che abbia un futuro industriale molto più solido Abbiamo cercato di mantenere una tempistica stretta, avevamo in mente il 30 giugno, chiuderemo la data room il 5 luglio. Leggi

Non è Altavilla che ha fretta, non è la compagnia che ha fretta: qui è l'Italia che deve avere fretta perché ne vale del futuro della compagnia" Lo dice chiaramente il presidente Alfredo Altavilla, al convegno dei Giovani imprenditori di Confindustria. Altavilla ha quindi dato il nuovo calendario della privatizzazione: "La data room la chiudiamo il 5 luglio: era previsto il 30 giugno, sostanzialmente siamo nei tempi. Leggi

E la compagnia aerea, già oggi, ha dato seguito alla richiesta, aprendo la data room, la "stanza dei dati", dove sono custoditi tutti i documenti riservati della società in vendita. Scrive ancora il ministero nella lettera: "E' essenziale che gli offerenti non formulino nuovamente lamentele in ordine alla mancanza di documentazione" Fonti vicine alle due cordate rivelano che Ita ha anche inviato risposte scritte… Leggi

Il ministero dell’Economia ha riaperto il 22 giugno la data room di Ita Airways per fornire gli approfondimenti richiesti da Msc-Lufthansa e Certares, i due soggetti interessati a comprare la maggioranza della compagnia aerea. I numeri relativi ad alcune delle domande — quelle più sensibili — si trovano nei documenti caricati nella data room dove l’accesso è definito da rigido accordo di non divulgazione. Leggi

l governo non riuscirà a individuare il compratore di Ita Airways entro il 30 giugno, come voleva fare. Entrambe le cordate interessate a Ita sono "insoddisfatte" delle informazioni presenti nella data room. La stanza dei dati - già aperta ai potenziali acquirenti tra il 3 e il 23 maggio - custodisce i documenti riservati e sensibili sulla compagnia aerea in vendita I tempi slittano. Leggi

Ma non siete ancora dell’idea di investire in Ita…. «Intanto c’è il divieto per noi della Commissione europea a fare investimenti. È quanto fa capire Ben Smith, amministratore delegato di Air France-Klm durante una chiacchierata con il Corriere della Sera a margine dei lavori dell’assemblea annuale della Iata, la principale associazione delle compagnie aeree. Questa è la cosa più importante per il gruppo Air France-Klm che ha visto anche… Leggi