Norvegia, addio al paradiso elettrico che negli ultimi anni si era andato a creare, grazie a manovre di governo che hanno incentivato l’acquisto di auto a zero emissioni. Ma, dalla primavera scorsa, l’esecutivo norvegese ha deciso di fare dietro-front. Le concessioni riguardo a pedaggi, costo di listino, sgravi fiscali per auto aziendali e molto altro non erano più sostenibili, e di conseguenza il governo è stato costretto a colmare il vuoto lasciato dall’assenza di reddito fiscale proveniente dal mondo automotive.
Leggi
Se si pensa ai Paesi più floridi nel panorama automobilistico, di sicuro non spicca la Norvegia fra i primi della lista. Eppure, da quando il Governo ha messo in campo alcune manovre per incentivare gli acquisti di auto a zero emissioni, questa è diventata un vero e proprio terreno fertile per il mondo dell'elettrico. A causa di questa scelta, però, il Paese ha dovuto fare i conti con un buco di bilancio di più di 2 miliardi di euro , costringendolo a modificare i suoi piani.
Leggi
Norvegia, nazione piuttosto anonima dal punto di vista automobilistico se non fosse per l’idilliaco “paradiso elettrico” che negli ultimi anni era andato a delinearsi, grazie a manovre di governo volte ad incentivare fortemente l’acquisto di un’auto a zero emissioni. Non è però un segreto che, dalla primavera del 2022, l’esecutivo norvegese abbia deciso di fare dietro-front, cercando di far fronte ad un non indifferente buco in bilancio di oltre 2 miliardi di euro.
Leggi
Che il paradiso elettrico norvegese fosse vicino ad una svolta non è di certo un fulmine a ciel sereno; già lo scorso maggio si pensava alla rimozione dei privilegi legati all'acquisto di un'auto elettrica per sopperire al buco creato nelle tasse statali di circa 2 miliardi di euro. Nel nuovo documento presentato dal ministero delle Finanze allo Storting - il Parlamento norvegese appare l'integrazione di una tassa di registrazione, una tantum, dedicata anche per le elettriche e non limitata solo alle…
Leggi
Che l'Eden elettrico norvegese fosse prossimo alla conclusione non è una novità. Lo avevano capito tutti già a maggio, leggendo la revisione generale delle agevolazioni concesse alle auto a batteria proposta dal governo: via i privilegi su tasse e pedaggi per recuperare il buco creato nelle tasse statali (circa 2 miliardi di euro) e introduzione, a partire dall’1 gennaio 2023, di un sistema dinamico di tassazione per annullare l’esenzione Iva garantita alle elettriche di fascia alta, ossia con un prezzo…
Leggi
