Honda HR-V prova, scheda tecnica, opinioni e dimensioni 1.5 e:HEV Advance Style eCVT
Semplice ed efficace. Anche nell'abitacolo della Honda HR-V lo stile non è elaborato: punta più sulla praticità e sull'eleganza.
Un divano “furbo”. Anche se i finestrini della Honda HR-V non sono enormi, l'abitacolo appare arioso fin dal primo istante.
Lo sterzo della Honda HR-V, diretto, pronto e preciso, non sarebbe fuori luogo in una sportiva
Ben equipaggiata. La Honda HR-V si può già ordinare. (AlVolante)
Su altre testate
Nuovo HR-V viene proposto in fase di lancio, per consegne da febbraio 2022, a partire da 26.400 euro con 4.500 euro di Hybrid Bonus Honda e incentivi in caso di rottamazione Sul nuovo HR-V, la potenza è stata aumentata rispetto ai 109 Cv di Jazz, per raggiungere 131 Cv e 253 Nm di coppia. (Giornale di Sicilia)
La Honda HR-V regala le cose migliori in città e quando viene guidata in modo tranquillo: in fase di accelerazione il sound dell’unità a benzina diventa marcato e talvolta fastidioso. (Icon Wheels)
Honda ha scelto un ibrido in serie, con il motore termico che fa da generatore per le batterie, che alimentano i propulsori elettrici. 4.500 euro in meno grazie allo sconto in concessionaria e agli incentivi statali per la rottamazione. (La Repubblica)
Dopo Honda e, il suv e:NS1 è destinato a occupare il segmento compatto, diventando l'alternativa elettrica a HR-V. Honda HR-V e:HEV, il Suv ibrido alla prova. (Auto.it)
Sono tutte nella e:N Series, che per ora non ha programmato un debutto anche in Europa e Italia. Però una simile gamma, con tante vetture inedite, fa impressione proprio nella vecchia Europa, dove amatissimi marchi faticano a piazzare i primi modelli con la spina (Automoto.it)
Esterni Honda HR-V 2022: family feeling e linee morbide. Per 33.400 euro, il prezzo della Honda HR-V 2022 in allestimento Advance, troviamo volante riscaldabile, interni in ecopelle e tessuto e il pratico portellone posteriore con apertura completamente automatica ed elettrica (Autoappassionati.it)
