Tesla Roadster, ecco il segreto del rotore dei miracoli

In sostanza, in luogo dei classici manicotti prefabbricati normalmente inseriti a pressione sul rotore del motore, nel nuovo propulsore di Tesla la fibra di carbonio si avvolge direttamente intorno al componente.

Il manicotto in carbonio mette il rotore di rame in compressione.

Il numero uno di Tesla, in un paio dei suoi ultimi tweet, è sceso nei dettagli tecnici: “La fibra è avvolta sul rotore ad alta tensione. (FormulaPassion.it)

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Rispetto a gennaio 2021, quando Elon Musk ha ammesso i ritardi nella produzione, nulla è cambiato. Che le dimissioni di Guillen siano dovute proprio ai ritardi nella produzione? (Uomini e Trasporti)

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I designer del brand californiano hanno infatti sviluppato modifiche agli esterni e riprogettato completamente gli interni. L'altra innovazione è il cambio automatico: sulla Plaid, infatti, è stato eliminato il selettore di guida: è l’auto a decidere la marcia (Metro)

La Tesla Model S Plaid è in grado di raggiungere i 250 kW di picco durante la ricarica presso un Supercharger V3. (HelpMeTech)

Quello che forse Tesla non aveva considerato è che queste vetture sarebbero andate incontro a temperature molto rigide, più o meno in tutta Europa. Questa versione monta le batterie Litio-Ferro-Fosfato (LFP), più economiche, ma anche più resistenti, ed adatte a un pacco batteria con un capacità più piccola. (DMove.it)

Il nuovo modello presenta tre motori e sarà venduto anche in Italia. La Model S Plaid di Tesla presenta tre motori. Elon Musk, inoltre, per la presentazione del nuovo modello Tesla ha indossato una giacca ispirata ai film sci-fi. (Alla Guida)