Ibrido plug-in di PSA, CO2 giù e salgono gli incentivi
All'elettrificazione si ci arriva attraverso tante strade, sfumature, concetti e soluzioni tecniche diversissimi tra loro.
L’ampliamento dell’offerta proseguirà fino a comprendere, entro il 2025, una versione elettrificata di ogni modello venduto dai brand del gruppo.
AUTO IBRIDE, I GRUPPI DEL MINISTERO. È quanto offre il Gruppo PSA, a imboccare la direzione dello sviluppo di un sistema ibrido plug-in oltre 18 mesi fa, relativamente alle proposte oggi sul mercato. (Tuttosport)
La notizia riportata su altri media
LE DICHIARAZIONI DELLA FAMIGLIA PEUGEOT. “Per ottenere questa possibilità – ha anche rivelato Jean-Philippe Peugeot – il negoziato è stato complesso e il risultato non era scontato. La famiglia Peugeot, invece, dovrebbe raggiungere l’8,5%, ma può acquistare solo dai cinesi, dallo Stato francese e dal mercato. (Startmag Web magazine)
Fca scende ai minimi da fine ottobre. La reazione ai conti delle due big bancarie statunitensi è stata di vendite sostenute sui titoli del settore bancario. (Finanzaonline.com)
afferma che il gruppo italo-americano prevede di investire quasi 400 milioni di dollari per espandere e riorganizzare lo stabilimento presente a Kokomo (nell’Indiana) per la produzione di un nuovo motore. (ClubAlfa.it)
I nuovi motori saranno pronti per l’ibrido e potrebbero arrivare sui futuri modelli Alfa Romeo. I nuovi motori FireFly che entreranno in produzione a Termoli dovrebbero diventare parte integrante della gamma di molti modelli FCA già sul mercato o in arrivo nei prossimi mesi. (ClubAlfa.it)
«Per ottenere questa possibilità il negoziato è stato complesso e il risultato non era scontato. Il risiko del mercato dell’ auto riparte nel 2020, con i costruttori francesi ancora protagonisti. (Il Messaggero)
Per quasi tutti gli stabilimenti italiani di FCA il futuro è garantito per i prossimi anni. Chiaramente, l’acquisto di Opel da parte di PSA è una questione completamente differente rispetto alla fusione tra FCA e PSA. (ClubAlfa.it)
