Volkswagen Trinity, la software car a guida autonoma di livello 4
“Stiamo usando le nostre economie di scala per rendere disponibile la guida autonoma a molte persone e per costruire una rete neurale di apprendimento.
“Trinity è una sorta di sintesi della nostra strategia Accelerate, un progetto faro, la nostro software dream car”, afferma Ralf Brandstatter, Ceo del marchio Volkswagen.
Venerdì 5 marzo 2021 - 15:51. Volkswagen Trinity, la software car a guida autonoma di livello 4. (askanews)
Su altri media
La piattaforma Volkswagen MEB sosterrà le auto elettriche del Gruppo con una vasta gamma di carrozzerie, tra cui potrebbe esserci anche una decappottabile. (Electric Motor News)
.La prima elettrica del marchio del Gruppo Renault sarà ordinabile già dal 11 marzo, con le prime consegne previste ad inizio agosto .La terza generazione del crossover raccoglie l'eredità della prima ma cambia motorizzazioni: prima mild hybrid, poi il rivoluzionario E-Power Advertising. (Zazoom Blog)
Da quel momento in poi, grazie al nuovo software, sarà possibile aggiornare le unità di controllo della vettura, tra le altre cose, senza che i Clienti debbano più andare in Concessionaria. Come annunciato, questi ultimi dovranno recarsi per l’installazione una sola volta presso una concessionaria Volkswagen. (Greenmotorsport)
“La produzione di semiconduttori sostenibili e all’avanguardia in Europa – aggiunge – dovrebbe rappresentare il 20% della produzione mondiale; 10.000 nodi periferici a impatto climatico zero e altamente sicuri dovrebbero essere installati nell’Ue e l’Europa dovrebbe dotarsi del suo primo computer quantistico” E’ quanto scrive la Commissione europea, presentando la visione, gli obiettivi e le modalità per conseguire la trasformazione digitale dell’Europa. (LaPresse)
ID, moltiplicazione di modelli. Per raggiungere l'obiettivo, come ha annunciato Brandstätter, "Volkswagen lancerà un nuovo modello elettrico ogni anno". Volkswagen non diventerà un marchio completamente elettrico ma entro il 2030 la quota di vetture a sola batteria vendute in Europa sarà del 70%, più del 50% in Cina e negli Stati Uniti. (l'Automobile - ACI)
Non è chiaro se Volkswagen abbia svolto un vero lavoro di ingegneria su una decappottabile ID.3 o se stia solo facendo fluttuare l’idea. Restando sul vago per quanto riguarda le prospettive di produzione, tra i rendering che Volkswagen ha svelato lunedì scorso c’è una decappottabile elettrica. (Electric Motor News)
