Toyota Corolla Touring Sport full Hybrid: la station che è una bomba [VIDEO]
C'è l'ibrido e c'è l'ibrido Toyota, questo lo sanno tutti: dopo un quarto di secolo di sviluppi e di successive generazioni della leggendaria Prius, il più grande costruttore del mondo ha deciso però che la prossima edizione, la quinta, non sarà solo ibrida ma plug-in per l'Europa. E per i fan dell'hypermiling con l'Hybrid Sinergy Drive? Nessun problema, il powetrain full hybrid c'è per la Corolla Touring Sports, e ha ricevuto anche un bell'aggiornamento di potenza con il 1.800 da 140 cavalli e il due litri da 196 cavalli, entrambi con consumi che si avvicinano molto ai 23 km/litro. (Automoto.it)
Su altre fonti
Siamo arrivati al restyling della dodicesima generazione: il primo modello uscì nel 1966, nessuno avrebbe pensato a superare la barriera dei 50 milioni di esemplari nel mondo. Dal 2019 è tornata a chiamarsi Corolla (chiudendo la breve era Auris) e ha lanciato la tecnologia full hybrid, rafforzando il primato. (Corriere della Sera)
Che cosa si può chiedere di più alla macchina più venduta al mondo? Dopo oltre 50 milioni di unità e 12 generazioni in quasi 60 anni di vita (la prima è del 1966), Toyota Corolla si rinnova per restare come prima. (la Repubblica)
L'evoluzione sotto il punto di vista ingegneristico e progettuale offre una migliore esperienza di guida, prestazioni più elevate e una maggiore efficienza. La quinta generazione della tecnologia Full Hybrid-Electric di Toyota rappresenta il cuore della nuova Corolla. (La Provincia di Cremona e Crema)
In oltre mezzo secolo, Corolla è riuscita nell’impresa di rimanere sempre al passo con i tempi tenendo conto dei cambiamenti nei gusti e nelle preferenze dei clienti. Modello chiave della gamma globale dell’azienda, rappresenta la trasposizione della filosofia “kaizen” (Impegno per il miglioramento continuo) e si è guadagnato il titolo di vettura più venduta al mondo. (Il Fatto Quotidiano)
Corolla è auto più venduta al mondo e guadagna maggiore potenza ed efficienza. Toyota Corolla berlina ibrida e tra le regine del segmento C si rinnova per il 2023 con una veste estetica leggermente rivista, un face lift generale ma soprattutto adotta l'ultima evoluzione dell'ibrido giapponese di quinta generazione. (La Gazzetta dello Sport)
La dodicesima generazione giunge al restyling di metà carriera, equipaggiando il sistema full hybrid di quinta generazione, ottimizzato nell’efficienza, oltre ad alcuni ritocchi estetici ma, soprattutto, tecnologici: nuovo sistema multimediale, quadro strumenti interamente digitale e pacchetto Adas più completo che mai alzano ulteriormente l’asticella di un modello importantissimo per il Marchio. (Auto.it)
