Devi disattivare ad-block per riprodurre il video. I giudici hanno stabilito che i clienti truffati hanno diritto, se lo vorranno, al risarcimento del prezzo del veicolo, anche se questo dovrà essere calcolato in base all'usura dell'automobile. Play Replay Play Replay Pausa Disattiva audio Disattiva audio Disattiva audio Attiva audio Indietro di 10 secondi Avanti di 10 secondi Spot Attiva schermo intero Disattiva schermo intero Skip Il video non può essere riprodotto: riprova…
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ALTRI MILIONI - Ora il verdetto dell’Alta corte tedesca chiarisce definitivamente il problema imponendo appunto al Gruppo Volkswagen di risarcire tutti i proprietari delle auto interessate. Difficile in questo momento ipotizzare quanto dovrà ancora pagare il Gruppo Volkswagen: certo si parla di milioni di euro da destinare a migliaia di clienti sparsi per l’Europa. Lo ha appena deliberato l’alta Corte tedesca per le controversie civili, infliggendo un nuovo duro colpo alla casa automobilistica a distanza…
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Lo ha deciso la Corte federale di giustizia tedesca in una sentenza a 5 anni dello scoppio dello scandalo Dieselgate. L'importo da versare agli automobilisti tedeschi che chiedono un rimborso dipenderà dal chilometraggio dell'auto. Secondo i giudici, la casa automobilistica, installando dei programmi per far sembrare i motori meno inquinanti di quello che fossero, ha ingannato sistematicamente per anni le autorità per assicurarsi maggiori profitti.
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La sentenza stabilisce un precedente importante per decine di migliaia di persone che hanno acquistato veicoli dotati di dispositivi in grado di imbrogliare sui test delle emissioni, uno scandalo che dal settembre 2015 ha sconvolto la Volkswagen e l’industria automobilistica in generale. L’importo da versare agli automobilisti tedeschi che chiedono un rimborso dipenderà dal chilometraggio dell’auto, afferma la Corte federale di giustizia.
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Sul colosso Volkswagen pende la spada di Damocle di 60 mila cause in tribunale. “E’ una sentenza fantastica”, esulta il denunciante, Herbert Gilbert, secondo il quale la decisione di Karlsruhe “non aiuta solo me, ma altre migliaia di denuncianti in attesa da anni”. “Nella sostanza abbiamo confermato la sentenza del tribunale di Coblenza”, riferisce da parte sua il presidente della Corte, Stephan Seiters.
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La sentenza stabilisce un precedente importante per decine di migliaia di persone che hanno acquistato veicoli dotati di dispositivi in grado di imbrogliare sui test delle emissioni, uno scandalo che dal settembre 2015 ha sconvolto la Volkswagen e l'industria automobilistica in generale. Un querelante dello stato della Renania-Palatinato, nella Germania sud-occidentale, chiedeva alla Volkswagen il rimborso completo di circa 31.500 euro per un'auto usata acquistata nel 2014. L'importo da pagare agli automobilisti tedeschi…
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Alla borsa di Francoforte, comunque, il titolo Volkswagen ha avuto una reazione composta alla notizia di oggi, cede solo lo 0,42% a 132,1271 euro. L'importo da pagare agli automobilisti tedeschi dipenderà dal chilometraggio dell'auto, ha precisato la Corte. I giudici avevano disposto che al cliente fossero ripagati 26 mila euro per "danneggiamento intenzionale", sottraendo dalla cifra complessiva l'ipotetico deprezzamento legato all'utilizzo della vettura.
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