Scorpion Rally STR offre elevate prestazioni da off-road unite ad un eccellente comportamento su strada in termini di maneggevolezza, grip e stabilità. Con la recente introduzione della quarta generazione di Multistrada il connubio tra questa famiglia di moto e Scorpion Trail II si conferma ulteriormente, ed in questa occasione è affiancato dall’omologazione della moto anche per Scorpion Rally STR e Scorpion Rally.
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In definitiva, la quarta generazione della Ducati Multistrada V4 migliora sotto tutti i punti di vista, offrendo anche un importante incremento degli intervalli di manutenzione e una maggiore affidabilità. Ciliegina sulla torta il sistema Ducati Connect, per gestire telefono, media e un sistema di navigazione proiettato direttamente sull’ampio display a colori. – Per il 2021 la Ducati Multistrada diventa V4, affina design, ciclistica ed elettronica…
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a nuova Ducati Multistrada V4 S nasce ambiziosa e consapevole: ha tante carte da giocare e sarà un cliente scomodo per molte concorrenti. Una bella giornata di moto per scoprire che la Multistrada V4 S fa tutto molto meglio dell’antenata. La nuova Ducati Multistrada V4 comunica buon feeling anche a motore spento perché è più facile da spostare e offre una posizione di guida ancora più comoda: sensazione ribadita non appena accendo il motore e parto per il primo tragitto autostradale.
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In entrambi i casi i pneumatici di primo equipaggiamento si confermano Pirelli Scorpion Trail II. Tre diversi equipaggiamenti Pirelli per la nuova Ducati Multistrada V4. La nuova Ducati Multistrada V4, presentata recentemente al pubblico sulle piattaforme digitali della Casa di Borgo Panigale, rappresenta la quarta generazione di Multistrada e un importante step evolutivo nella sua offerta per il comparto delle moto maxi enduro.
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Recensioni Pirelli Scorpion Rally STR. Scorpion Rally ON-ROAD 50 / 50 OFF-ROAD. Pirelli Scorpion Rally vanta il pedigree della famiglia SCORPION™ che porta con sé tutta l’esperienza maturata in decenni di partecipazione in diverse competizioni off-road su differenti tipologie di terreno, dalla sabbia soffice alla pietra dura. Pneumatici Ducati Multistrada V4: Pirelli Scorpion Trail II, Scorpion Rally e Scorpion Rally STR.
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DUCATI MULTISTRADA V4: COME VA IN AUTOSTRADA — La Multistrada V4 è anche una traveller al 100%. ucati Multistrada V4 2021: foto e scheda tecnica della maxienduro. DUCATI MULTISTRADA V4: COME VA IL MOTORE — Per l’ultima edizione della Multistrada Ducati ha sviluppato un nuovo propulsore, che saluta il collaudatissimo V2 per far spazio al V4. ucati Scrambler e XDiavel 2021, il video della presentazione.
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Velocità massima sale a ben 265km/h il prezzo parte da 18.990 euro ma si sale rapidamente oltre quota 21.000. Abbiamo provato la nuova Ducati Multistrada V4: il motore ha tanta coppia in basso e una linearità imparagonabile al passato. La potenza è salita a ben 170 cavalli con una erogazione più dolce e progressiva.
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VISTI DA VICINO. Scorpion Trail II è la giusta sintesi tra un pneumatico offroad e uno sport Touring. Scorpion Trail II è affiancato da Scorpion Rally STR e Scorpion Rally, finalmente omologati per moto. La prima Multistrada presentava gomme Pirelli Scorpion Sync; nel 2010, la seconda generazione montava Pirelli Scorpion Trail. Ducati Multistrada V4, LE DELLA PROVA. PIRELLI DAL 2003. Pirelli offre alla Ducati pneumatici sempre più evoluti, che garantiscono un contributo importante alle prestazioni e alla sicurezza…
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VOTO 8. CONTENUTI TECNICI DUCATI MULTISTRADA V4 S. Prendete tutto il bagaglio tecnologico di un’azienda come Ducati (che arriva anche dall’esperienza in MotoGP), comprimetelo a forza dentro una maxi-enduro e avrete un’idea della Multistrada V4. VOTO 10. ERGONOMIA E COMFORT DUCATI MULTISTRADA V4 S. Ducati giura di aver trascorso un sacco di ore studiando come migliorare ergonomia e protezione dall’aria, e noi gli crediamo.
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Quanto costa. Ducati Multistrada V4 è disponibile in 3 versioni: Standard, S e S Sport nelle colorazioni Rosso Ducati e Aviator Grey. Un altro tassello della rivoluzione targata Multistrada V4, che probabilmente contribuirà a lasciare interdetti i puristi di Borgo Panigale, è l'assenza del telaio a traliccio. : Ducati Multistrada V4 2021 - La prova. 30 Foto. Come va. Pronti via: filiamo lisci in autostrada.
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1/11 Test Ducati Multistrada V4 S 2021. Continuiamo con le domande. La nuova Multistrada V4 è sicuramente tra le principali novità Ducati 2021. 1/11 Test Ducati Multistrada V4 S 2021. Il V4 ha una buona spinta nella prima parte del contagiri, pur senza riuscire a replicare la muscolosa, vellutata generosità dei twin di riferimento (BMW, KTM). Tre le versioni, tutte personalizzabili con i pacchetti pensati da Ducati per esaltare le caratteristiche della moto: standard, S, S Sport.
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Ora la Ducati Multistrada V4 ha quote più enduristiche di prima. La Multistrada V4 S può essere acquistata anche con ruote a raggi direttamente assemblati in fabbrica, nelle stesse misure di quelle in lega. Abbiamo guidato una Multistrada V4 S con cerchi a raggi (optional) e gomme Pirelli Scorpion Rally. La Multistrada V4 S è invece equipaggiata con sospensioni Marzocchi di tipo semi-attivo e vengono controllate dal sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution.
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