A loro volta S-Cross Hybrid Starview A/T può essere acquistata, grazie alle promozioni in corso, a 26.090 euro con due ruote motrici e a 28.590 euro con trazione integrale. Vitara Hybrid A/T garantisce grande relax nella guida rallentata in città, e soprattutto nelle code in ambito urbano ed extraurbano, eliminando l'utilizzo frequente della frizione durante le continue fermate e alle successive ripartenze ?Nell'equipaggiamento di Vitara Hybrid A/T è presente anche l'evoluto 'attentofrena', basato su una…
Leggi
CORRADO CANALIMai come in questo periodo il muoversi in auto può e deve rappresentare un momento di 'tranquillità', di ritrovato piacere di muoversi in sicurezza e con il minimo di stress. .Test, su strada e in offroad, di uno dei B-SUV più compatti sul mercato, mild hybrid a 48V, 4x4 e con cambio automatico Advertising. HDmotori : Suzuki Vitara e S-Cross Hybrid: adesso anche con cambio automatico - solomotori : Suzuki Vitara Hybrid A/T, quanti vantaggi con l'automatico -…
Leggi
Grazie all’attenta progettazione e all’efficace lavoro di messa a punto della trasmissione, Vitara Hybrid AT e S-Cross Hybrid AT associano ad un grande comfort un contenimento delle spese di gestione e un ridotto impatto sull’ambiente in termini di emissioni Con le loro caratteristiche, Vitara Hybrid AT e S-Cross Hybrid AT garantiscono grande relax nella guida in città, semplificando l’utilizzo frequente della frizione durante le continue fermate e alle successive ripartenze.
Leggi
Infine, sia per la Suzuki Vitara Hybrid A/T che per la Suzuki S-Cross Hybrid A/T è previsto solo l’allestimento Starview che si pone al top di gamma, grazie alla dotazione di serie completa di cerchi in lega BiColor a cinque doppie razze da 17 pollici di diametro, navigatore satellitare 3D, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, interni in pelle e tetto apribile in vetro La Suzuki S-Cross Hybrid A/T, invece, è proposta al prezzo speciale di 26.090 euro, con la promozione di 3.500 euro.
Leggi
Va in questa direzione la decisione di Suzuki di ampliare la gamma di Vitara e S-Cross nelle varianti Hybrid con le nuove versioni AT, e quindi quelle dotate di trasmissione automatica. Bastano 1.500 euro di sovrapprezzo per accaparrarsi la versione AT di Suzuki Vitara e S-Cross Hybrid rispetto alle versioni con cambio manuale, sia in abbinamento alla trazione anteriore che con quella integrale 4×4 AllGrip Select.
Leggi
Suzuki Vitara Hybrid si caratterizza per il suo mix unico di stile, prestazioni e versatilità. Suzuki Vitara Hybrid 2021: design. Le sue linee muscolose si sono recentemente impreziosite di dettagli raffinati, come la mascherina con cinque listelli cromati e le luci posteriori a LED con effetto 3D. Suzuki Vitara Hybrid 2021: motore. Monta il motore 1.4 Boosterjet che offre il massimo delle prestazioni con un turbo ottimizzato per garantire un elevato valore di coppia già a…
Leggi
EMILIA ROMAGNA - Sono 1.104 i nuovi contagi da coronavirus in Emilia Romagna secondo il bollettino di oggi, 18 aprile. BASILICATA - Sono 147 i nuovi contagi di coronavirus in Basilicata secondo i dati del bollettino di oggi, 18 aprile Nel Percorso Screening Antigenico sono stati effettuati 416 test e sono stati riscontrati 43 casi positivi (da sottoporre al tampone molecolare). SARDEGNA - Sono 351 i nuovi contagi da coronavirus in Sardegna secondo il bollettino di oggi, 18 aprile.
Leggi
CAMBIO AUTOMATICO. Per questi due modelli, Suzuki ha scelto di utilizzare un cambio automatico a 6 rapporti dotato di convertitore di coppia. Suzuki amplia l'offerta delle gamme Vitara Hybrid (Qui la nostra prova) e S-Cross Hybrid introducendo la disponibilità del cambio automatico . Il conducente avrà comunque la possibilità, se vorrà, di cambiare le marce manualmente utilizzando le palette dietro al volante.
Leggi
Quasi unica. Mild hybrid, automatica e 4x4: difficile trovare una suv compatta che riunisca le caratteristiche tecniche della Suzuki Vitara che abbiamo guidato. > Sistema 4x4 Vispa e fluida. Il cambio automatico della Suzuki Vitara è morbido nell’inserire le marce e anche abbastanza svelto, soprattutto utilizzando le levette dietro il volante per la modalità manuale. Niente male oltre l’asfalto.
Leggi
