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Con 104.478 immatricolazioni, il mercato italiano dell'auto ha chiuso il mese di novembre in calo del 24,6% rispetto allo stesso mese del 2020. Il nuovo passivo è legato alla crisi dei semiconduttori, ma anche alla mancanza d'incentivi, i cui fondi sono andati esauriti ben prima della naturale scadenza, prevista per il 31 dicembre. Per scoprire la Top 10 di novembre, sfoglia la nostra gallery Nella classifica delle più vendute, massiccia presenza di modelli del gruppo Stellantis, ma anche…
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Uno dei SUV più venduti, con 2.994 immatricolazioni il mese scorso. Sesto posto per Citroen C3, prima francese in Italia per numero di unità vendute (2.673 immatricolazioni a novembre 2021). È la prima auto tedesca per numero di immatricolazioni in Italia, con 2.420 unità vendute a novembre 2021. Al secondo posto della classifica troviamo invece Lancia Ypsilon, con 3.208 unità vendute a novembre.
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L’indice fa registrare un calo del 25 per cento rispetto a novembre 2020 e del 31 per cento sullo stesso periodo del 2019. Un tema assai sensibile per il comparto visto che la legge di Bilancio 2022 non prevede misure a sostegno del mercato auto. Cedono parecchio da inizio anno anche altre grandi multinazionali come la casa automobilistica tedesca Ford, le giapponesi Honda e Nissan È crisi nera per il mercato delle auto, che nel mese di novembre in Italia ha registrato solamente 104.478…
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Il comparto infatti è in forte difficoltà da oltre un anno e mezzo. Gli ultimi dati di Novembre sono sempre più preoccupante e testimoniano come il mercato delle automobili sia sempre più in crisi, anche di rifornimenti per realizzare nuove automobili. Nel Novembre 2021 ad esempio si è registrato un incremento nell’acquisto dei veicoli con motorizzazione ibrida pari al 31 per cento rispetto allo scorso anno A pesare sulla crisi del mercato auto non solo la pandemia, ma anche la…
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Il mercato automobilistico tedesco continua a non dare segnali di ripresa. Cifre un po’ più consistenti invece per Fiat, che nell’undicesimo mese dell’anno ha fatto segnare una decrescita del 16,9%. Fiat e Alfa Romeo si confermano in calo, ma riescono comunque a contenere i danni. C’è chi ha fatto peggio insomma, ma questo non può bastare per far sorridere i marchi italiani in Germania Nel cumulato dall’inizio dell’anno, invece, le immatricolazioni tedesche di Alfa Romeo sono diminuite dello 0,7% rispetto allo stesso periodo…
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