Stop alla circolazione in Italia, con il blocco che ha lasciato a bocca aperta tutti e ora c’è anche la data. In tutta Italia si sta provando quanto più possibile a limitare le emissioni di CO2 e per farlo è necessario che le automobili possano essere quanto più ecologiche possibili. Per questo motivo si sta anche ampliando il numero di Zone a Traffico Limitate, con tante metropoli che presentano delle Aree nelle quali non è possibile entrare.
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Per moto e scooter la situazione è a dir poco pessima in Italia, ed ora è appena arrivata una notizia ufficiale. Ecco i dettagli. Ci sono aggiornamenti notevoli per quanto riguarda la situazione di moto e scooter in Italia, soprattutto in termini di divieti relativi ad una grande città. Come ben sappiamo, al giorno d’oggi c’è una continua ricerca verso la mobilità sostenibile, ed i grandi centri urbani sono stati organizzati per zone o aree.
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Milano si prepara ad introdurre importanti novità per la mobilità urbana, con un occhio di riguardo verso la sicurezza e la riduzione del traffico. A partire dal prossimo autunno, il cuore della moda milanese, noto come il Quadrilatero, diventerà una zona a traffico limitato (ZTL) operativa 24 ore su 24, sette giorni su sette. Questa decisione è stata annunciata dal sindaco Beppe Sala durante la conferenza di presentazione di una nuova task force per la sicurezza stradale.
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Approvata la delibera che istituisce la Ztl Quadrilatero della Moda, attiva tutti i giorni h24 negli isolati definiti dalle vie Manzoni, Senato, San Damiano, corso Monforte, via Cino del Duca; strade a loro volta confinanti con l’attigua Ztl di corso Europa (in lavorazione nell’ambito di M4) e con l’area pedonale compresa tra piazza San Babila, corso Vittorio Emanuele, piazza Duomo, Galleria Vittorio Emanuele II, piazza San Fedele
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La notizia era nell’aria, ma ora è diventata realtà ed è un fulmine a ciel sereno per tutti quanti gli automobilisti italiani. La viabilità nel Belpaese si sta rivoluzionando sempre di più, con l’elettrico che ormai è alla base della vita di tutti i giorni e con i nuovi mezzi che stanno spopolando. Lo si vede con il continuo aumento di e-Bike e di monopattini elettrici nelle strade interne dello Stivale, soprattutto per quanto riguarda le metropoli.
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Il comune ha deciso di fare un passo indietro sulla stretta dei veicoli che potranno circolare in Area B. Ma non tutti hanno apprezzato la decisione della giunta guidata dal sindaco Sala. Tra i contrari ci sono principalmente esponenti della galassia ambientalista che sostengono il primo cittadino. “Un gruppo di iscritti ad Europa Verde, compresi dei consiglieri municipali, han chiesto al al sindaco di tutelare la salute dei cittadini e quindi di ritirare la delibera che proroga il…
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Secondo il presidente di MonteNapoleone district, la riduzione della possibilità di transito approvata da Palazzo Marino dalla prima ipotesi di 45 minuti «rende di fatto altamente difficile anche solo transitare o svolgere un’attività urgente, senza incorrere in una sanzione»
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La Giunta di Milano, guidata dal sindaco Beppe Sala, ha approvato ufficialmente le novità annunciate pochi giorni fa durante una conferenza stampa (qui per saperne di più). Accanto alle norme già conosciute si aggiungono però ulteriori delibere, che questa volta vengono incontro agli automobilisti. In particolare l’amministrazione meneghina ha aggiornato le linee guida dell’Area B e dell’Area C, posticipando alcuni divieti “prendendo in considerazione, da una parte, il mutato contesto economico, la crescita dei prezzi nel mercato…
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Il Sindaco di Miano Giuseppe Sala aveva annunciato l'arrivo di una delibera che avrebbe contenuto una serie di modifiche alla viabilità della città tra cui l'istituzione di una ZTL nel Quadrilatero della Moda che entrerà in funzione dopo l'estate. Adesso, la delibera è stata approvata e quindi sono emersi maggiori dettagli del nuovo progetto del Comune di Milano che punta a migliorare la sicurezza stradale, la qualità dell’aria, la ciclabilità e lo spazio pubblico.
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Ci sono delle novità per quanto riguarda le aree a traffico limitato di Milano. Parliamo dell'Area B e C, il cui divieto per una categoria di auto diesel – ossia quella Euro 6 – verrà rimandato al 30 settembre 2028, e non sarà più dal 1 ottobre 2024, come inizialemente doveva essere. La decisione è stata presa dalla giunta con una delibera. I motivi sono diversi, ma principalmente si è scelto di posticipare per il “mutato contesto economico e i progressi nell’innovazione tecnologica che non hanno…
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Il Comune di Milano ha deciso di posticipare l'introduzione di alcuni divieti che riguardano Area B e Area C. Questa decisione, racconta la Giunta Comunale, è stata "maturata prendendo in considerazione, da una parte, il mutato contesto economico, la crescita dei prezzi nel mercato automotive e il relativo costo sociale per i cittadini e, dall’altra, i progressi nell’innovazione tecnologica che non hanno raggiunto i risultati previsti".
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Dopo il rimbalzo delle vendite di aprile, che hanno registrato una crescita del 21% addirittura, un’altra buona notizia, anzi ottima, per i motociclisti: i divieti di circolazione per le moto Euro 0 ed Euro 1, che Milano aveva messo in calendario per il primo ottobre 2024, sono stati rimandati di dodici mesi. E’ emerso ieri, ma già da mesi era trapelato qualche dubbio anche dentro Palazzo Marino. Come va letta la notizia? E’ soltanto una mossa politica estemporanea o piuttosto un adeguamento al…
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I provvedimenti prevedono anche l'istituzione di una Ztl nel Quadrilatero della Moda, di "Zone 30" vicino alle scuole e parcheggi gratis per i residenti intorno alle fermate della nuova M4 ascolta articolo A Milano arrivano nuove misure per migliorare sicurezza stradale, qualità dell'aria e ciclabilità. Il 9 maggio il Comune ha approvato diversi provvedimenti che riguardano il tema della mobilità, in particolare ha aggiornato le linee guida dell’Area B e dell’Area C in linea con le normative…
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Slittano i divieti per alcune auto diesel che riguardano gli accessi nell’Area B e nell’Area C di Milano: in particolare, viene prorogata al 30 settembre 2028 la possibilità di entrare nelle due Ztl per le diesel Euro 6. Inizialmente, lo stop era previsto tra il 1° ottobre 2024 e il 1° ottobre 2027. Lo ha deciso la giunta, che ha approvato una delibera lunga e articolata. Viene dato più tempo agli automobilisti per varie ragioni, fra cui "il mutato contesto economico e i…
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È arrivato nella giornata di giovedì 9 maggio 2024 il semaforo verde, da parte della Giunta del Comune di Milano, ad alcune nuove misure legate alla viabilità. In particolare da Palazzo Marino è arrivato il via libera all'aggiornamento delle linee guida di Area B e Area C, con un rinvio di alcuni divieti in linea con le normative europee e con il mutato contesto economico e sociale, mentre nell'imminenza è prevista l'istituzione di una nuova Zona a traffico limitato nel centro…
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Slittano alcuni divieti per l'accesso in Area B e C. In particolare, i rinvii riguardano le moto e i ciclomotori alimentati a miscela (motore a due tempi) Euro 2, a gasolio Euro 2 e a benzina (motore a quattro tempi) da Euro 0 a Euro 1 che non potranno entrare nelle due zone a traffico limitato della città a partire dal 1° ottobre 2025 (e non dallo stesso giorno di quest'anno). Il secondo posticipo riguarda invece i veicoli diesel Euro 6…
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Un pacchetto di provvedimenti approvati stamattina da Palazzo Marino contiene anche lo slittamento del divieto per le moto definite "inquinanti" di accedere all'Area B e all'Area C di Milano, divieto che sarebbe dovuto entrare in vigore dal 1° ottobre 2024. Questo divieto aveva generato opposizioni e perplessità, convogliate anche in manifestazioni volte a creare un dialogo con le Istituzioni cittadine per cercare di ottenere, almeno, una deroga.
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«Nessuno vuole fare la guerra alle auto, ma sono troppe». Questo è il semplice assunto da cui partono il sindaco di Milano Beppe Sala e il consigliere comunale Marco Mazzei nella presentazione, ieri pomeriggio, delle nuove azioni dell’amministrazione meneghina per incrementare la sicurezza delle strade e ridare spazio ai pedoni. I numeri sono inequivocabili: a Milano ci sono 49 auto ogni 100 abitanti, compresi bambini e anziani che non possono guidare.
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Milano rinuncia al divieto di circolazione per le moto a quattro tempi benzina Euro 2 e per le auto diesel Euro 6, previsti da ottobre per la lotta all’inquinamento. Divieti che tanto avevano preoccupato motociclisti, già pronti a un corteo cittadino il 18 maggio, e automobilisti. Un dissenso che probabilmente ha contribuito alla retromarcia diventata definitiva oggi, 9 maggio, con un voto della giunta comunale di Beppe Sala.
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Milano, 9 mag. – Il Comune di Milano ha approvato oggi in Giunta una serie di provvedimenti in tema mobilità il cui obiettivo è quello di migliorare la sicurezza stradale, la qualità dell’aria, la ciclabilità e lo spazio pubblico, regolamentare il traffico, favorire la sosta dei residenti e l’utilizzo del trasporto pubblico, oltre ad aggiornare le linee guida di Area B e Area C in linea con le normative europee e con il mutato contesto economico e sociale.
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È tempo di riforma per l’area C di Milano. Il capoluogo lombardo è intento a combattere i livelli di inquinamento che in centro stanno assumendo misure esagerate e per i veicoli diesel Euro 6 si fa ora davvero dura sopravvivere. Sta per scattare il pugno di ferro con lo stop al traffico che riguarderà questa categoria di veicoli e non solo. Vediamo nel dettaglio di cosa si tratta e il calendario delle restrizioni.
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