La politica molisana non può stare da un’altra parte. Deve tutelare i livelli occupazionali nel basso Molise e assicurare che le risorse vengano assegnate a questo progetto» «L’amministratore delegato Tavares ha incontrato il sindacato e purtroppo non ha confermato la realizzazione della gigafactory di Termoli». Si mostra molto preoccupata Tecla Boccardo, segretaria generale della Uil Molise. Stellantis: l'appello di Tecla Boccardo alla politica molisana.
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Amazon e Stellantis, insieme su software, SmartCockpit e sviluppo auto. Un Diesel per tutti. Atteso per la primavera del 2023, si tratterà di un diesel sovralimentato a iniziazione diretta. C’è vita per il Diesel in casa Stellantis . Un quattro cilindri omologato Euro 7, realizzato per auto e veicoli commerciali di tutti i Marchi di Stellantis. “Da oggi al 2035 saranno stanziati 30 miliardi di euro per lo sviluppo della gamma di auto elettrificate.
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In particolare, proprio a Pratola Serra sarà prodotto un nuovo propulsore diesel Euro 7 chiamato B.B2, attualmente in fase avanzata di progettazione. L'arrivo della produzione del nuovo motore diesel è sicuramente una buona notizia per il rilancio del sito produttivo di Pratola Serra dove saranno realizzati componenti anche per le auto elettrificate Tavares si è poi recato a Pratola Serra dove ha fornito nuovi interessanti dettagli della strategia del Gruppo.
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Secondo Tavares, quest’elemento rischia di avere “conseguenze sociali” e di “tagliare fuori la classe media che non potrà più comprare auto”. Il problema principale è quello del costo delle tecnologie elettriche che si riflette sul prezzo di vendita delle auto elettriche. Per Tavares, infatti, l’elettrificazione “è una tecnologia scelta dai politici e non dall’industria”. Tavares ha evidenziato un certo scettiscismo sulla reale sostenibilità ambientale delle auto…
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Dopo il diesel, la fabbrica irpina si candida ad essere riferimento futuro anche per le produzioni di motori elettrici per i veicoli commerciali La visita dell’amministratore delegato di Stellantis Tavares a Pratola Serra. Elogi all’impianto e agli operai.
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Il Messaggero per esempio ha parlato di una richiesta all’esecutivo di una politica industriale per il settore dell’automotive. Un messaggio neanche troppo indiretto al Governo secondo la stampa nazionale, che ha provato a interpretare le parole dell’AD del gruppo italo-francese. La situazione peggiorerà quando si abbandoneranno i motori termici per quelli elettrici: «Realizzare un’auto elettrica costa il 50% in più.
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Nel 2023, Stellantis metterà in produzione un nuovo motore diesel omologato Euro 7. Nella sua visita alle fabbriche di Termoli e Pratola Serra, Tavares non ha nascosto le sue perplessità per le politiche green dell'Unione europea, che non tengono conto dell'importanza dei veicoli diesel all'interno dell'economia continentale. La scelta di assemblarlo in Italia è cruciale per la fabbrica di Pratola Serra, nella quale verranno prodotte anche unità elettrificate e componentistica per vetture a batteria Lo…
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