Il Canton Vallese blocca gli…"

Alla luce della ricerca, il Canton Vallese ha deciso che ritirerà tutti gli incentivi che erano concessi alle auto plug-in Secondo il Canton Vallese, in Svizzera, la risposta è no. “E’ come se i fast food vi dicessero che un cheeseburger è sano perché dentro c’è un po’ di cetriolo”, dice Müller. Le auto ibride plug-in, ovvero PHEV, sono davvero ecologiche? “È la stessa cosa, ci dicono che è un’auto ibrida e consuma meno, che è più ecologica, ma non è vero“. Leggi

Le analisi tecniche hanno evidenziato come questo genere di veicoli con la batteria che consente la marcia in solo elettrico per circa 30-40 km siano un boomerang per l’ambiente e una truffa per le casse pubbliche. Uno studio condotto dalla motorizzazione del Canton Valleseha fatto finalmente chiarezza sull’argomento, certificando che le emissioni di CO 2 – e i relativi consumi – nell’usocomune non sono affatto quelli dichiarati nelle omologazioni e pompate dalla pubblicità. Leggi

Approfondisci: come sostenere la crescita delle auto elettriche? Dati che fanno capire quanto gli incentivi siano importanti per spingere la clientela privata a scegliere le auto elettriche Cosa sarà delle auto elettriche e ibride plug-in senza gli incentivi? Il percorso dei Costruttori verso l’elettrificazione continuerà, così come proseguirà l’infrastrutturazione del Paese, quindi le auto elettriche e ibride plug-in saranno protagoniste anche nel 2021 (scopri qui quali sono le auto… Leggi

AUTO IBRIDE PLUG-IN: CONVIENE COMPRARLE? Il ritiro degli incentivi per le auto ibride Plug-in invece è stato disposto dopo la valutazione dei dati prodotti da uno studio di consulenza della società Impact Living. Il Canton Vallese è il primo a dare ufficialità al ritiro degli incentivi per auto Ibride Plug-in dal 2022. L’indagine ha stabilità che le emissioni reali di CO₂ della auto Ibride Plug-in sono da 2 a 3 volte più alte rispetto ai dati ufficiali. Leggi

In Svizzera le hanno prese di mira più che altrove, pare, le auto ibride plug-in, quelle che si ricaricano alla spina e spesso sono anche di segmento superiore, prestazionali, premium. Beh, spostandoci poco fuori dall’Italia, per il 2022 ecco una novità forte: in Svizzera dopo uno studio sui consumi delle vetture ibride, vengono ritirati gli incentivi per le auto ibride plugin. Secondo gli esperti svizzeri, anche ricaricando quotidianamente la… Leggi

Un nuovo studio ha addirittura convinto le autorità del Canton Vallese a tagliare tutti i sussidi per questo tipo di veicoli. Keystone / Christoph Soeder. Le auto ibride plug-in, quelle che si ricaricano ad una presa, non sono così ecologiche come si possa pensare. Come conseguenza diretta dei risultati ottenuti da questo studio, il Vallese ha deciso che ritirerà i sussidi all’acquisto delle ibride plug-in È questo il risultato di un nuovo studio voluto dalle autorità vallesane in materia… Leggi

«I consumi reali sono spesso il triplo di quelli dichiarati dalle Case» è l’analisi. Ibride plug-in, in Svizzera sospesi gli incentivi: «Inquinano più di quanto promesso». Clamoroso in Svizzera: il Cantone Vallese ha deciso di togliere gli incentivi per le vetture ibride plug-in. Colpa o merito di uno studio che il governo locale ha affidato alla società Impact Living, esperta in ecosostenibilità ed energia. Leggi