Durante la marcia, la batteria può ricaricarsi o preservare la sua capacità mediante il motore a benzina, e l'autonomia elettrica da preservare può essere impostata su più livelli tramite il display centrale. Lo stesso accade, in misura minore, quando con la vettura in modalità di marcia D il conducente solleva il piede dal pedale dell'acceleratore e la Superb “veleggia” (avanza per inerzia) su una strada in pendenza senza l'intervento del motore.
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A Copparo… Con la Cultura non si mangia, la Cultura, si sa, non serve a niente… quindi togliamola! “Biga, “Spìciula”, “Cìcla”, “Generosa”,... A Copparo con la cultura non si mangia È ufficiale!!! È l’atto di buttare la cicca di sigaretta per terra, per.. È piccolo, quasi inosservabile, l’ormai istintivo ma profondamente ignobile gesto. Si tratta di una... Quel piccolo ignobile gesto È piccolo, quasi inosservabile, l’ormai istintivo ma profondamente ignobile gesto.
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Il sistema riprende il funzionamento del Blind Spot Detect disponibile sulla versione precedente, ma sfruttando diversi radar monitora un'area fino a 70 metri rispetto ai 20 metri precedenti. Nello specifico L'Adaptive Cruise Control, di serie dall'allestimento base Executive, è attivo fino a 210 km/h grazie alla nuova generazione di sensori impiegati ed è in grado di mantenere automaticamente la distanza di sicurezza dal mezzo che precede fino all'arresto completo.
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Passando alla Skoda Superb ibrida plug-in in allestimento Style, la cifra aumenta di 2.300 euro (con un vantaggio cliente del 50%) per un totale di 41.700 euro. Rispetto alla Executive aggiunge cruise control adattivo Smart, sistema di riconoscimento dei cartelli stradali, sedile guidatore regolabile elettricamente, interni in alcantara/pelle, Kessy full, Virtual Cockpit, portellone posteriore elettrico, Paddles al volante e telecamera posteriore.
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Caratterizzata dai fari a full Led di serie - o Matrix Led su Sportline e L&K - la Superb wagon è lunga 4.869 mm, larga 1.864 mm, alta 1.468 mm e con un passo di 2.841 millimetri. Inoltre non manca il logo iV, sigla che da qui in avanti identificherà tutti i modelli elettrificati realizzati da Skoda. Skoda Superb IV / Le dimensioni. Per riconoscere la Skoda Superb IV plug-in hybrid dalle versioni esclusivamente termiche, è sufficiente notare la calandra anteriore interamente carenata che nasconde la presa di carica.
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Skoda Superb IV, come è fatta e come va plug-in hybrid di Simonluca Pini. La motorizzazione ibrida plug-in debutta in casa Skoda grazie alla nuova Superb IV. Spinta dalla motorizzazione 4 cilindri benzina 1.4 litri da 156 cavalli, la Skoda Superb ibrida plug-in aggiunge un motore elettrico da 85 kw per un totale di 218 cavalli con cambio DSG. Proposta in versione berlina e wagon, la novità avvia il processo di elettrificazione del marchio ceco insieme alla compatta elettrica Citigo.
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Capace di percorrere fino a 62 km (omologazione Wltp) a zero emissioni grazie alla batteria da 13 kWh lordi (reali 10,4 kwh) selezionando la modalità Elettrica può raggiungere i 140 km/h o scattare da 0 a 60 km/h in 5 secondi. La Skoda Superb IV su strada si dimostra una reale alternativa al diesel, soprattutto quando si viaggia con la batteria carica e se si percorrono molti percorsi urbani o extraurbani.
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