Giusto qualche giorno fa vi abbiamo raccontato come è fatta la nuova Royal Enfield Hunter 350 direttamente da Bangkok, dove è stata presentata. Per riuscire a capire quanto, e se, la Royal Enfield Hunter 350 sia più sportiva delle cugine Meteor e Classic 350, siamo andati in un kartodromo. Nel mezzo circa 260 km, guida notturna, guida in pista, tre ore di sonno e per finire guida su strada Una bella sfida per una moto del genere, ma perfetto per comprendere al meglio i pregi e i limiti della Hunter 350 quando…
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Tra le curve la nuova Hunter 350 non perde molta stabilità rispetto alle sorelle, ma ne guadagna sicuramente in agilità. Basta salire a bordo, anche da fermi, per capire che la nuova Hunter 350 è una moto amichevole. La prova completa della nuova Royal Enfield Hunter 350, con interviste e approfondimenti, la troverete su Motociclismo di settembre Concludendo possiamo dire che la Hunter 350 nasce per avvicinare il maggior numero possibile di persone al motociclismo e lo fa puntando su linee che piacciono…
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Pregi e difetti — I pro e i contro della Royal Enfield Hunter 350. Sempre molto elastico, a meno che non chiediate una ripartenza in quinta marcia a bassissimo numero di giri, fa dei medi regimi la sua forza. Scheda tecnica Royal Enfield Hunter 350 — Tutte le specifiche della nuova moto del marchio indiano La Royal Enfield Hunter 350 sarà disponibile a partire dal prossimo autunno, ancora sconosciuto il prezzo.
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Impostazione tradizionale anche per l’impianto frenante, costituito da un disco di 300 mm di diametro con pinza e a due pistoncini e da un disco posteriore di 270 mm di diametro con pinza a singolo pistoncino. News. Bella e ben fatta. Per certi versi è derivata dalla Meteor ma si fatica a vederlo. La moto pesa 181 chili a secco, la sella è a 800 mm da terra e il serbatoio ha una capacità di 13 litri.
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Si percepisce, almeno da fermo, una cura costruttiva lodevole e una buona solidità generale della moto che evidenza una spiccata attenzione verso la qualità del prodotto finale Iniziamo subito con il dirvi che per adesso possiamo soltanto parlavi di come è fatta la Hunter 350, per la prova su strada bisognerà aspettare ancora qualche giorno, tuttavia le novità ci sono e sono piuttosto significative.
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Chiaramente non è una sola persona a prendere questo tipo di decisioni, ma chiunque faccia parte dell’R&D di Royal Enfield, sembrerebbe aver già risposto a queste domande immaginarie. Accessori e prezzo. Per la Royal Enfield Hunter 350 è stata sviluppata un gamma di accessori dedicata Me lo sono chiesto anche io, e a rispondermi ci hanno pensato direttamente gli uomini di Royal Enfield. Infatti la Royal Enfield Hunter 350 ferma l’ago della bilancia a quota 181 kg a secco.
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