Taycan Sport Turismo sarà disponibile in Italia da marzo, al prezzo base di 90.227 euro. Due le versioni Turbo, entrambe molto potenti: la Turbo Sport Turismo ha 680CV e la Turbo S Sport Turismo 761. Le ultime due versioni sono quelle "Turbo", denominate rispettivamente Turbo Sport Turismo e Turbo S Sport Turismo. Entrambi i modelli prevedono trazione integrale, con una potenza di 680CV per la versione Turbo Sport Turismo e 761CV per la Turbo S Sport Turismo.
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La base Sport Turismo a trazione posteriore (90.227 euro); con trazione integrale 4S (111.658 euro); la sportiva Gts (138.207 euro); le super sportive Turbo (159.360 euro) e Turbo S (193.520 euro). Arriva a febbraio con un’offerta prodotto che ripropone gli allestimenti già disponibili, con al vertice la potente Turbo S. Tommaso Marcoli. La gamma Taycan si arricchisce di una nuova configurazione: Sport Turismo.
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Porsche Taycan Sport Turismo. Il Voice Pilot è stato oggetto di un upgrade che ne ha migliorato la capacità di comprensione delle espressioni più comuni utilizzate nel linguaggio naturale, il sistema di navigazione satellitare è più veloce e utilizza prevalentemente la ricerca online per trovare i punti d’interesse Porsche Taycan Sport Turismo compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Novità assoluta per l’ammiraglia elettrica sportiva di Zuffenhausen è l’integrazione nel sistema…
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La versione con autonomia più elevata è la 4S, omologata per 498 km nel ciclo Wltp. La carrozzeria della Taycan Sport Turismo unisce dinamismo e spazio: il bagagliaio offre infatti una capacità di 446 litri contro i 407 della berlina, mentre abbattendo il divano posteriore si raggiungono i 1.212 litri (valori leggermente inferiori per le auto con impianto audio Bose). Cinque varianti per la wagon elettrica.
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La Porsche Taycan Sport Turismo è già ordinabile con prezzi di listino che vanno da 90.227, per la versione base, fino a 193.520 euro, per la Turbo S. Ù STRADALE - La Porsche Taycan con carrozzeria station wagon è disponibile in una nuova variante. Si chiama Sport Turismo e, da un punto di vista estetico, differisce dalla già nota Cross Turismo per l’assenza dei fascioni non verniciati, ispirati alle suv, che corrono lungo la parte bassa della vettura.
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