Nella classifica delle elettriche di JATO Dynamics, la più venduta è la Volkswagen ID.3 (7904 unità), che supera di poco la Tesla Model 3, seconda (7824). Kia Niro EV a 3561, Skoda Enyaq a 3541, Tesla Model Y con 3478, Volkswagen e-up! Ibride plug-in, la classifica delle più vendute. E fra le ibride plug-in, exploit della Ford Kuga (ma -26% rispetto ad agosto 2020). Da segnalare la battaglia fra Volkswagen (con le sue ID.
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Agosto 2021 ha registrato livelli di vendite di automobili bassi come non se ne vedevano dal 2014, ma ciò nonostante continua il rimbalzo rispetto all'anno nero del 2020. Volkswagen conquista anche il terzo posto della top ten delle auto elettriche più vendute con ID.4, mentre continuano le ottime prestazioni di Fiat 500 elettrica, che guadagna la decima posizione. C'è però un segmento che continua a crescere ed è quello dei veicoli elettrici, ibridi plug-in e completamente…
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A guidare la classifica è la Ford Kuga (che, però, fa segnare un -26% rispetto ad agosto 2020) Ad agosto le auto a batteria hanno rappresentato il 21% delle vendite complessive, mentre il diesel appena il 20%. Per la prima volta, si sono vendute più ibride plug-in ed elettriche che modelli diesel. Ford in testa, balzo di Cupra. Guardando la Top 10 delle auto ibride plug-in più vendute ad agosto si notano tre new entry e una crescita molto importante di tre modelli.
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A guidare le vendite c’è la Dacia Sandero confermando il primato in Europa per un altro mese, diventando la quinta auto più venduta del 2021. Auto elettriche e ibride plug-in battono il diesel. I veicolo alla spina hanno raggiunto una quota mercato del 21% con 151.737 unità vendute mentre le auto diesel sono rimaste al 20%, equivalente a 141.635 vetture immatricolate. Buon risultato per Fiat 500 al sesto posto assoluto con 10.966 immatricolazioni mensili, spinte dalle 3.152 unità vendute delle versione BEV Si tratta del…
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La somma delle immatricolazioni delle vetture elettriche, a idrogeno e plug-in hybrid ad agosto 2021 ha superato quella delle macchine alimentate a gasolio. Non era mai successo prima d’ora, e questo significa che il mercato auto si sta rivoluzionando. Chiaro segnale di un’evoluzione del mercato auto, dominato da ben oltre un secolo dalle vetture alimentate a diesel e a benzina Evoluzione sostanziale rispetto allo scorso anno quando, nello stesso mese, le auto diesel avevano venduto ben 158.300 unità in più rispetto…
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In un panorama costellato da segni "-" infatti le auto elettriche e ibride plug-in continuano a crescere e lo scorso mese hanno rappresentato il 21% delle vendite (151.737 unità), superando di un punto percentuale e di 10.100 unità le auto diesel. Tra crisi dei chip e non solo le immatricolazioni ad agosto nei 26 Paesi sono state appena 713.714, -18% rispetto a 12 mesi prima e -33% se paragonate ad agosto 2019.
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Le più vendute tra ibride plug-in ed elettriche pure. La classifica delle elettriche più vendute conferma che l’offensiva Volkswagen comincia a dare i suoi frutti. Sorpasso in Europa: auto a gasolio k.o. Deludente, invece, il risultato della Fiat 500, che slitta in decima posizione con sole 3.152 auto vendute: il sostegno di Stellantis non sembra molto efficace Nei 26 mercato europei censiti da Jato si sono vendute in tutto 713.714 auto, con un calo del 18%.
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