Partendo dall’estetica, la i4 ha ereditato il look della Serie 4 da cui deriva, differenziandosi tuttavia per alcune modifiche all’aerodinamica al fine di raggiungere il valore di resistenza all’avanzamento (Cx) di 0,24. Passando nell’abitacolo, invece, le novità della BMW i4 si notano subito grazie alla presenza del bellissimo schermo curvo centrale che raccoglie in un unico strumento il Digital Cockpit (da 12,3”) e l’infotainment di derivazione iX (da 14,9”) con sistema operativo BMW Intelligent Personal Assistant.
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La gamma della inedita BMW i4 comprenderà la versione standard eDrive40, più la sportiva declinazione M50, entrambe dotate del pacco delle batterie da 83,9 kWh. La nuova i4 eDrive40 sarà equipaggiata con il propulsore elettrico da 340 CV di potenza e 430 Nm di coppia massima, abbinato alla trazione posteriore. Dopo la crossover iX, ecco la nuova BMW i4, attesa sul mercato europeo nel corso del mese di novembre.
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Densità di potenza fino a 2,14 kW/kg; erogazione di potenza istantanea, sostenuta su un'ampia fascia di giri. BMW i4 eDrive40 con una coppia massima di 430 Nm (317 lb-ft) e un'accelerazione da 0 a 100 km/h (62 mph) in 5,7 secondi. BMW i4 eDrive40 in versione M Sport e BMW i4 M50 con elementi personalizzati per le prestazioni L'autonomia può essere aumentata fino a 164 chilometri (BMW i4 eDrive40) e 140 chilometri (BMW i4 M50) entro 10 minuti in stazioni di questo tipo.
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BMW i4 eDrive40, invece, offre un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi. L'autonomia può essere aumentata fino a 164 chilometri (BMW i4 eDrive40) e 140 chilometri (BMW i4 M50) entro 10 minuti in stazioni di questo tipo. La BMW i4 e il SUV elettrico BMW iX segnano il prossimo grande passo nella trasformazione del BMW Group verso una global share del 50% in termini di vendite di veicoli completamente elettrici nel 2030.
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BMW i4 eDrive40 in versione M Sport e BMW i4 M50 con elementi personalizzati per le prestazioni La BMW i4 combina la leggendaria abilità sportiva di BMW e un’autonomia che convince anche nei lunghi viaggi con il design elegante, la spaziosità e la praticità di una quattro porte Gran Coupé. L’autonomia può essere aumentata fino a 164 chilometri (BMW i4 eDrive40) e 140 chilometri (BMW i4 M50) entro 10 minuti in stazioni di questo tipo.
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Sistemi ADAS sulla BMW i4 elettrica. La dotazione di sistemi ADAS di auto alla guida sulla BMW i4 elettrica prevedono circa 40 funzioni di assistenza Infotainment evoluto sulla BMW i4 elettrica. Sulla BMW i4 elettrica debutta il nuovo sistema di infotainment BMW iDrive control/operation system di nuova generazione. BMW i4 M50 elettrica sportiva. La più sportiva in versione M Sport e la BMW i4 M50 prevedono anche un pacchetto esterno M Carbon e M Performance Parts.
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La BMW i4 combina la leggendaria abilità sportiva di BMW e un’autonomia che convince anche nei lunghi viaggi con il design elegante, la spaziosità e la praticità di una quattro porte Gran Coupé. BMW i4 eDrive40 in versione M Sport e BMW i4 M50 con elementi personalizzati per le prestazioni L’autonomia può essere aumentata fino a 164 chilometri (BMW i4 eDrive40) e 140 chilometri (BMW i4 M50) entro 10 minuti in stazioni di questo tipo.
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L’autonomia può essere aumentata fino a 164 chilometri (BMW i4 eDrive40) e 140 chilometri (BMW i4 M50) entro 10 minuti in stazioni di questo tipo. BMW i4 eDrive40 in versione M Sport e BMW i4 M50 con elementi personalizzati per le prestazioni BMW i4 eDrive40 con una coppia massima di 430 Nm (317 lb-ft) e un’accelerazione da 0 a 100 km/h (62 mph) in 5,7 secondi. BMW i4 è il nuovo sinonimo di sportività sostenibile, comfort e usabilità quotidiana nel segmento premium midsize.
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È un’elettrica che sa andare forte, soprattutto nella proposta BMW i4 M50 C’è un’offensiva di prodotto che guadagna slancio e, dopo l’introduzione della iX3, il capitolo scritto da BMW iX e BMW i4 è di cruciale importanza. Si riduce a 510 km su BMW i4 M50, lettura sportiva con la firma M Sport e due motori elettrici. Certo, un altro valore va inserito nell’equazione, ed è il peso di 2.050 kg dichiarato da BMW i4 due ruote motrici, dove i4 M50 dichiara 2.215 kg.
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Disponibile sia con trazione posteriore (eDrive 40 da 340 cv) che integrale (M50 da 544 cv), la nuova BMW i4 arriverà nelle concessionarie a novembre. All’interno è presente il nuovo BMW Curved Display, per un totale di schermo che supera i 26 pollici, gestiti attraverso il software BMW Operating System 8 Le ricariche della BMW i4 sono consentite fino a 200kW, con la ricarica di circa 150 chilometri in soli dieci minuti.
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Per realizzare la i4, BMW ha utilizzato come base un’architettura flessibile, concepita sin dall’inizio per un sistema di propulsione puramente elettrico. Sono due le varianti che verranno immesse sul mercato: i4 M50 e i4 eDrive 40. editato in: da. BMW i4, svelata la nuova Gran Coupé della Casa tedesca. BMW svela la nuova i4, la prima auto elettrica del marchio bavarese incentrata sulla dinamica di guida.
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Per un'esperienza più coinvolgente la M50 adotta un suono digitale specifico, mentre è opzionale l'IconicSounds Electric sviluppato per le due i4. Per la i4 eDrive40 lo 0-100 kmh si ottiene, invece, in 5,7 secondi e la punta di velocità massima è di 190 kmh. Invece la trazione integrale con due motori da 258 cv quello anteriore e da 313 cv il posteriore per complessivi 544 cv totali per la performante i4 M50 che percorre fino a 510 km con una sola carica…
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Abitacolo. All’interno, Bmw i4 evidenzia il sistema di elevata digitalizzazione (quadro strumenti e modulo multimediale) derivati nell’impostazione hi-tech da quello adottato da Bmw iX. Tecnologia di propulsione. Sotto al cofano, l’impostazione di Bmw i4 è differente a seconda della versione, fermo restando il ricorso al modulo eDrive di quinta generazione. Bmw i4 eDrive 40 viene equipaggiata con un motore elettrico da 340 CV e trasmissione a singolo rapporto.
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LO STILE DELLA 4 - Lo stile della BMW i4 riprende quello della Serie 4 Coupé dove trova posto la vistosa griglia a “doppio rene” che cela la telecamera, i sensori a ultrasuoni e il radar. Entrambe condividono la batteria di 83,9 kWh, che è possibile ricaricare utilizzando le colonnine in corrente continua con una potenza fino a 200 kW. La i4 M50 può contare anche su sospensioni adattive specifiche, sterzo rapporto variabile, sistema frenante maggiorato e cerchi in lega leggera M opzionali (fino a 20 pollici).
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Le differenze non sono solo prestazionali: più votata al comfort i4 eDrive40 con di serie ammortizzatori ad aria posteriori e i cerchi da 17″ con pneumatici 225/45 La i4 eDrive40 a trazione posteriore e la i4 M50 a trazione integrale. Autonomia da 510 a 590 chilometri. BMW i4 completa il salto della Casa bavarese nel mondo elettrico. BMW i4, la berlina coupé elettrica. Scheda tecnica e caratteristiche.
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