Coronavirus, utenti Gb più…"

Un ulteriore 17% ha affermato di confermare la decisione che avevano già preso per passare a un veicolo elettrico. ''La riduzione delle emissioni è stata un argomento forte e non solo un chiaro obiettivo governativo, ma anche commerciale - ha dichiarato Alison Bell, direttore marketing di Venson Automotive Solutions - ma la crescita della proprietà dei veicoli elettrici è stata lenta''. E' quanto riferisce uno studio realizzato da Venson Automotive Solutions (società britannica che opera nella gestione… Leggi

Il virus rallenta il processo inevitabile. Uno scenario sul quale, la pandemia di coronavirus, entra a gamba tesa. Cina proroga gli incentivi per l'acquisto di auto elettriche Sfoglia il listino delle auto nuove: tutti i modelli sul mercato. Con il crollo delle vendite, non è immaginabile una penalizzazione dei modelli benzina o diesel che hanno maggior mercato. L’interesse verso le auto elettrificate – a batteria e ibride – rilevato dal Global Automotive Consumer Study di Deloitte registra, in Italia, un… Leggi

Eppure la crescita delle auto elettriche è stata lenta. La pandemia da coronavirus in corso starebbe spingendo sempre più persone a considerare vetture elettriche. Coronavirus: sempre più persone vogliono auto elettriche. Di marcogrigis giovedì 9 aprile 2020. La diffusione del coronavirus e la conseguente riduzione dei livelli di inquinamento sta spingendo sempre più persone sulle vetture elettriche. Leggi

Un’onda che potrebbe finire con il penalizzare le auto elettriche, in particolare per quanto riguarda il possibile slittamento delle normative per la riduzione delle emissioni di CO2 delle vetture. Pur in presenza di tassi di crescita piuttosto alti nella vendita di auto elettriche (+52,9%) e ibride-elettriche (+49,8%), i prezzi ancora troppo alti rispetto alle corrispettive a benzina o diesel rischiano infine di spingere molti potenziali acquirenti a rinviare la spesa. Leggi

L’emergenza sanitaria (ed economica) ha fatto irruzione nel mondo dell’auto bloccando di fatto la produzione. La ‘Rivoluzione Green’ potrebbe essere rimandata per sostenere il mondo dei motori. L’emergenza coronavirus ‘blocca’ le auto elettriche. Il coronavirus ‘blocca’ le auto elettrice: rivoluzione green rimandata? E potrebbero essere ancora meno nell’immediato futuro alla luce della crisi economica che ha assunto dimensioni mondiali,. Leggi

Inoltre, l’incertezza dell’effettiva ripartenza dei produttori asiatici di batterie e componenti elettrici potrebbe compromettere la supply-chain e la capacità produttiva dei veicoli elettrici in Europa” commenta Barbieri. Si prevede un calo della produzione pari a -2,219 milioni di unità nel Nord America e -2,956 milioni in Europa. Inoltre, il sostegno alla rottamazione dei veicoli più inquinanti tramite incentivi statali rivitalizzerebbe le vendite mantenendo una visione orientata verso una mobilità più ecologica e sostenibile. Leggi

A questa possibile contrazione degli investimenti, vanno aggiunti anche gli effetti dello slittamento del lancio di nuovo modelli elettrici, dovuti anche al rinvio dei principali eventi di settore". Nella difficile fase congiunturale che stiamo vivendo, infatti, le case automobilistiche vedono contrarre in modo importante i loro ricavi, con una forte emorragia di risorse. Auto elettriche: l'impatto del Coronavirus sul settore. Leggi

“Con il crollo delle vendite, non è immaginabile una penalizzazione delle auto a benzina o diesel che hanno maggior mercato. Si prevede un calo della produzione pari a -2,219 milioni di unità nel Nord America e-2,956 milioni in Europa. Anche in Italia, a marzo, si è registrato un crollo delle immatricolazioni dell’85% a quota 28.000 e l’emergenza potrebbe prolungarsi per almeno 4-6 mesi. Inoltre, il sostegno alla rottamazione dei veicoli più inquinanti tramite incentivi statali rivitalizzerebbe le vendite mantenendo una… Leggi

Queste, ovviamente, inquinano molto meno e possono essere definite “eco-friendly”, oltre ad avere costi minori di mantenimento. Al momento si tratta solo di un brevetto, ma nel futuro prossimo potrebbe diventare una realtà nel mondo delle auto elettriche. Si tratta di una batteria che, tra i due elettrodi, non presenta un liquido ma bensì un solido molto simile al vetro. In questa direzione, nel 2015 il fisico John Bannister Goodenough brevettò un tipo di batteria in vetro, con tantissimi… Leggi

Si prevede un calo della produzione pari a -2,219 milioni di unità nel Nord America e -2,956 milioni in Europa. Il rallentamento del processo verso la mobilità elettrica e le sue implicazioni con l’emergenza sanitaria mondiale in atto cono oggetto del rapporto appena pubblicato dalla società di ricerca e consulenza Deloitte. Inoltre, l’incertezza dell’effettiva ripartenza dei produttori asiatici di batterie e componenti elettrici potrebbe compromettere la supply-chain e la capacità produttiva dei veicoli elettrici in Europa”… Leggi

Deloitte poi evidenzia un altro aspetto importante e cioè che la mancanza d liquidità potrebbe far slittare alcuni piani dei costruttori visto che gli investimenti sullo sviluppo delle auto elettriche sono molto ingenti. La ricerca evidenzia numeri estremamente negativi per il mercato auto. Inoltre, il mercato auto elettriche è ancora marginale e quindi per rivitalizzare il settore delle 4 ruote è molto probabile che governi ed imprese puntino sopratutto sulle auto più tradizionali… Leggi

Ad ogni modo è sempre bene guardarsi dagli incidenti evitando quanto più possibile gli urti accidentali. Auto elettriche infiammabili: a quanto ammonta il rischio di mandare in fumo la propria auto? Nell’episodio la costosa auto è andata letteralmente a fuoco lasciando soltanto un cumulo di cenere incandescente. Una moderna auto elettrica può essere vista come una sorta di smartphone su quattro ruote. Leggi

Il comune di Saronno utilizza un’auto E-Vai per consegnare farmaci a domicilio. Anche il comune di Mantova usufruirà di un’auto E-Vai per coadiuvare i Servizi Sociali; mentre Pavia la utilizzerà per gli spostamenti del personale legati alla gestione dell’emergenza. L’iniziativa, avviata a inizio aprile, permetterà a tutti i Comuni, gli Enti e le Associazioni bisognose di muoversi in Lombardia per gestire l’emergenza coronavirus di usufruire a titolo gratuito delle auto elettriche E-Vai… Leggi

Sul lungo termine, le auto elettriche…sono al sicuro. La transizione, sottolinea Deloitte, è ormai iniziata e costerebbe di più sospenderla più che prorogarla. Come sottolinea Deloitte, mettendo in relazione Coronavirus e auto elettriche, non si può non pensare agli effetti economici che già stanno percuotendo il mondo industriale ancor prima che la pandemia sia finita. Effetti della pandemia, direte voi, ma prima di pensare alle batterie ci sono da salvare le aziende e, soprattutto i posti di… Leggi

Inoltre, l’incertezza dell’effettiva ripartenza dei produttori asiatici di batterie e componenti elettrici potrebbe compromettere la supply-chain e la capacità produttiva dei veicoli elettrici in Europa” – commenta Giorgio Barbieri, Partner Deloitte e responsabile italiano per il settore Automotive. Si prevede un calo della produzione pari a -2,219 milioni di unità nel Nord America e -2,956 milioni in Europa[2]. Leggi