Secondo fonti interne VW, in Europa l’ID.Buzz verrà lanciato nel terzo trimestre del 2022; il lancio in USA è previsto nel 2022 In Europa verrà proposto un modello 6 posti, che almeno inizialmente non sarà destinato all'uso privato ma al car pooling. L’ID.Buzz di VW verrà realizzato in ben tre versioni, questo almeno secondo le ultime notizie trapelate. Non ci sono notizie certe sulle batterie che verranno utilizzate per la versione passeggeri, probabilmente verranno utilizzate le batterie…
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Maggiolino Volkswagen vendite, successo mondiale. Sin dalle origini della Volkswagen moderna, il Maggiolino è diventato il simbolo del cosiddetto boom economico in Europa e oltre: già nel 1952 era venduto in ben 46 Paesi. Volkswagen Maggiolino prototipo EA 276 1969. Per contenere i costi di sviluppo, tuttavia, la EA 276 montava il quattro cilindri boxer raffreddato ad aria del Maggiolino Volkswagen Maggiolino prototipo EA 142 1966.
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Volkswagen ID Buzz continua il suo sviluppo e i prototipi mimetizzati iniziano ad essere avvistati per le strade. Il sito americano Automotive News ha ottenuto alcune informazioni a riguardo e afferma che l’ID.Buzz sarà commercializzato in diverse varianti in Europa e negli Stati Uniti. Volkswagen sta anche lavorando attivamente su una versione autonoma di livello 4 per il suo furgone, con l’obiettivo di automatizzare alcune consegne.
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Il Maggiolino Volkswagen avrebbe potuto avere diversi successori, ma nessuno di quelli progettati è arrivato alla produzione. La sua erede ufficiale, la Golf, arrivò solo nel 1974, ma la Volkswagen nel corso degli anni realizzò numerosi prototipi di possibili successori. Dodicesimo di 15 prototipi realizzati tra il 1953 e il 1956, l'EA 47-12 fu tra i primi tentativi della Volkswagen di creare un successore moderno per il Maggiolino.
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Nel 1969 videro la luce i due ultimi prototipi ad aver avuto la possibilità di diventare le eredi ufficiali del Maggiolino La Volkswagen Beetle (da noi meglio conosciuta come Maggiolino) è diventata nel corso della sua lunghissima carriera un simbolo inconfondibile della Casa tedesca. Volkswagen ha svelato i prototipi degli anni '50 e '60 che furono sviluppati per rimpiazzare il Maggiolino. Volkswagen New Beetle RSI, il Maggiolino da corsa.
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Un veicolo diventato il simbolo del cosiddetto boom economico in Europa e oltre: già nel 1952 era venduto in ben 46 Paesi. Scopriamo insieme i più originali. Prima di addentrarci nella storia dedicata a tali progetti, qualche numero per avvalorare l’aura di successo generata dal Maggiolino. Dopo aver motorizzato la rinascita economica nel dopoguerra, nel corso degli anni, il Maggiolino è diventato una vera e propria icona delle quattro ruote.
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Nonostante le innovazioni, non ottenne l’approvazione per la produzione in serie, e il Maggiolino rimase ben saldo al suo posto Il Maggiolino Volkswagen, si sa, è una vera icona. Dodicesimo di 15 prototipi realizzati tra il 1953 e il 1956, l’EA 47-12 fu tra i primi tentativi della Volkswagen di creare un successore moderno per il Maggiolino. Un anno dopo si tentò la strada della Typ 3 Cabriolet, ma la dirigenza temeva la possibilità di una concorrenza interna alla versione cabrio della Karmann Ghia, modello Volkswagen già in…
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