United Airlines si è dichiarata pronta ad acquistarne almeno 15 dalla start-up Boom Supersonic, a patto che ovviamente abbiamo tutti i requisiti, operativi e di sicurezza per operare in assoluta serenità. Overture sarà il primo liner supersonico veramente ad emissioni zero, progettato interamente ed espressamente per utilizzare i migliori bio carburanti del mercato. —–. Vi invitiamo a seguirci su Google News su Flipboard, ma anche sui social come Facebook…
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Il tutto sarà reso possibile nel segno della sostenibilità, visto che volerà a biocarburante e quindi con impatto zero. E questa rivoluzione si chiamerà Overture: parliamo di un aereo ultraveloce, che a partire dal 2026 potrà coprire la distanza che separa Roma e New York in appena 3 ore e mezza. Poi c’è un problema di gestione del traffico, quando sulle stesse rotte si sovrappongono aerei a velocità normale e supersonici” Il settore dei trasporti aerei si prepara ad una rivoluzione.
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Mi rassegnai al volo di 24 ore (senza contare check-in e check-out e annessi e connessi). Si diverte, ma fa anche i fatti: il supersonico di Scholl è già stato ordinato dalle compagnie United Airlines (15 pezzi + 35 opzioni) e Japan Airlines (20 opzioni) e altri operatori lo stanno valutando. L’Australia è valsa la pena, ma auguro a tutti, in un futuro non troppo lontano, il supersonico low cost Siccome con gli aerei normali il volo era di 24 ore, mi informai sul velocissimo Londra-Sydney in Concorde, pensando: costerà tanto, ma…
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United Airlines ha deciso di investire in questa start up di Denver che prevede di lanciare il velivolo, chiamato appunto Overture, nel 2025 e iniziare i test di volo nel 2026 per poi iniziare a trasportare passeggeri entro la fine del decennio. "L'aereo di linea più veloce del mondo, progettato con gli standard più elevati in termini di velocità, sicurezza e sostenibilità". La Boom Supersonic presenta così "Overture" l'aereo ultraveloce che potrà trasportare i passeggeri da Londra a…
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Cioè, nella sostanza, il ritorno ai voli supersonici, all'era della velocità prima di tutto che sembrava finita ventuno anni fa con l'ultimo, tragico volo del Concorde. Il dubbio sul progetto è che a gestirlo è una start-up che non ha esperienza nella costruzione di aerei commerciali Si torna a volare più veloci, ad accorciare le distanze, a guadagnare più tempo che denaro. La nuova frontiera, che è in realtà un ritorno all'antico, l'ha tracciata la United Airlines che ha…
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"Ma l'interesse per un aereo supersonico rimane reale, specialmente per i voli transatlantici", ammette Merluzeau nited Airlines vuole tornare ai jet supersonici. "L'ultima volta che United ha ordinato un aereo supersonico, l'uomo non aveva ancora messo piede sulla luna", ha ricordato su Twitter. Se alla fine "Overture" dovesse decollare, sarebbe il primo aereo supersonico a trasportare passeggeri dall'ultimo viaggio del Concorde nel 2003.
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Il rendering del prototipo di aereo di linea Boom Overture della United Airlines è stato diffuso con l’annuncio che la stessa United ha siglato un accordo con Boom Supersonic, una startup di jet supersonici con sede a Denver. Il contratto prevede anche un'opzione per ulteriori 35 jet. Le due società collaboreranno alla creazione di 15 velivoli. Tornano in pista dunque i jet supersonici la cui era sembrava tramontata nel 2003 quando Air France e British Airways mandarono in pensione il Concorde
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L’ultimo Concorde ha volato da New York a Londra nel 2003 e tutti pensavano che i viaggi su aerei supersonici fossero finiti per sempre: costavano troppo, producevano troppo rumore e non erano sicuri. Ma la compagnia aerea americana United la pensa diversamente, e ha appena ordinato 15 aerei passeggeri più veloci del suono da Boom Supersonic, una start-up di Denver, nel Colorado. Questo contenuto è riservato agli abbonati 1€ al mese per 3 mesi Attiva Ora Accesso illimitato a tutti i…
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L'aereo “può collegare più di 500 destinazioni in tutto il mondo in quasi la metà del tempo”. Il prezzo per un biglietto Londra-New York, presumibilmente, andrà dai 5.000 ai 7.000 dollari. Guarda il video! L'accordo include anche un'opzione d’acquisto per altri 35 aerei. Dopo 28 anni tornano gli aerei supersonici: il colosso americano United Airlines ha ordinato 15 aerei commerciali supersonici "Overture" dalla start-up di Denver Boom Supersonic.
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