Continua l'espansione delle case automobilistiche cinesi in Europa. Chery ha infatti ufficializzato un accordo per andare a produrre le sue auto a Barcellona, in Spagna. Da alcuni giorni erano emerse indiscrezioni sulla scelta dell'ex fabbrica Nissan di Barcellona dove andare a costruire le sue vetture. Adesso, è arrivata l'ufficialità. JOINT VENTURE CON EV MOTORS Maggiori dettagli saranno comunicati tra alcuni giorni.
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Dongfeng, il gigante dell'auto cinese, punta all'Italia
Il colosso cinese dell'automobile, Dongfeng, è pronto a costruire veicoli elettrici in Italia. Secondo indiscrezioni, il dialogo tra Dongfeng e il governo italiano è già stato avviato da tempo. Nei prossimi mesi sono previste visite presso alcuni siti dove potrebbero sorgere i nuovi poli di produzione.
Il modello M-Hero 1
Non è ancora chiaro quali modelli Dongfeng intenda vendere in Europa. Tuttavia, la scorsa settimana ha presentato la prima auto pensata per il Vecchio Continente. Il modello si chiama M-Hero 1, un grande SUV pensato anche per il fuoristrada. Questo modello inizierà ad essere venduto in Svizzera proprio questo mese, prima di essere lanciato in altri mercati.La produzione in Italia
Sarà davvero la Dongfeng Motor Group a diventare la seconda casa di produzioni di automobili in Italia? Questa è la domanda che circola dopo la notizia resa nota da Bloomberg. Il produttore di automobili cinese, già partner di Stellantis, starebbe valutando la possibilità di aprire un impianto in grado di produrre più di 100mila veicoli all'anno nel nostro Paese.Le discussioni con il governo
Le discussioni con il governo di Roma sarebbero ancora in fase preliminare, come confermato dal ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso. La casa automobilistica cinese Dongfeng è uno degli interlocutori del governo per stabilire un impianto produttivo in Italia. Urso ha detto che c'è una interlocuzione con diverse case automobilistiche non soltanto asiatiche, aggiungendo che con i cinesi il discorso è aperto.
Nello scorso febbraio era emersa la notizia che il Governo italiana stava cercando altri produttori di auto che affiancassero Stellantis, questione su cui è spesso tornato il Ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso. Proprio in merito a ciò, è appena emersa la notizia che Dongfeng, azionista di Stellantis per l'1,5% delle azioni, sarebbe pronta a entrare nel mercato italiano: le trattative preliminari con l'Esecutivo sarebbero già iniziate.
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Dongfeng ha intavolato una trattativa con il governo italiano per produrre auto nel nostro paese: a riportarlo è Automotive News. Il responsabile delle operazioni in Europa di Dongfeng, Qian Xie, ha rivelato che il costruttore cinese, partner del gruppo Stellantis, sta valutando una fabbrica in Italia con una capacità produttiva oltre le 100.000 auto all'anno. Dongfeng verebbe così incontro alle esigenze dell'esecutivo Meloni, che vorrebbe incrementare il numero di vetture prodotte nel…
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Fabbrica cinese auto elettriche, Dongfeng, uno dei primi tre colossi cinesi, che detiene ancora una quota dell’1,5% in Stellantis, vuole produrre in Italia. «Siamo interessati a produrre in Italia», ha detto Qian Xie, capo Europa della Dongfeng Automobile Group, a Milano, a un evento Design Week per presentare Voyah, un nuovo marchio, come riportato da Repubblica. L’obiettivo è quello di aprire una fabbrica da 100 mila auto.
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L'elenco dei costruttori cinesi in contatto con il governo per valutare un possibile insediamento industriale in Italia si allunga di giorno in giorno. A BYD, Chery, Geely, Leapmotor e Saic si agigunge ora Dongfeng, già partner in Cina della Fiat e socio di minoranza di Stellantis. Il responsabile delle attività europee, Qian Xie, ha concesso un'intervista all'agenzia Bloomberg e ha parlato di "trattative iniziali" con l'esecutivo…
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Le due facce della medaglia di Stellantis: da una parte, all'assemblea degli azionisti, il presidente John Elkann, «guardando avanti», si dice «fiducioso in quanto il gruppo rimarrà in una posizione vincente, mentre continueremo a creare il futuro della mobilità», mentre per l'amministratore delegato Carlos Tavares «il 2024 sarà un anno impegnativo, ma fantastico»; dall'altra, c'è il sistema produttivo italiano che soffre.
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Non vedremo circolare sulle strade europee un Suv Alfa Romeo chiamato “Milano”, ma prodotto in Polonia. Si chiamerà, in modo meno pretenzioso e più anonimo, “Junior”. In compenso, vedremo probabilmente circolare l’utilitaria elettrica “Pechino”, o la berlina di lusso “Xi”. Mentre infatti il ministro Adolfo Urso esprimeva soddisfazione per essere riuscito ad evitare che un’auto prodotta da Stellantis in Polonia portasse il nome di una grande città italiana – ma non si vede come ciò…
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E' Dongfeng, colosso con quartier generale a Wuhan, la casa automobilistica cinese pronta a sbarcare in Italia. Secondo indiscrezioni di Bloomberg, sono in corso interlocuzioni per l'apertura di un impianto da oltre 100mila veicoli all'anno. L'esecutivo sta cercando di attrarre una nuova casa automobilistica dopo essersi scontrato con i piani di Stellantis ritenuti penalizzanti (tagliare posti di lavoro e spostare le posizioni in siti a basso costo) e l'opzione cinese ha preso…
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La casa automobilistica cinese Chery è pronta ad aprire una fabbrica in Spagna, la sua prima sul territorio europeo. Giovedì 19 aprile il governo di Madrid e il gruppo asiatico dovrebbero ufficializzare l’investimento che sarà sostenuto da incentivi pubblici. L’impianto di assemblaggio dovrebbe sorgere nei pressi di Barcellona, dove - segno dei tempi - una volta si trovava uno stabilimento della giapponese Nissan
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